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#7
08.04.2003, 13:13
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Hallo
Eine Leistungssteigerung um 10 PS für ein Rallye-Werksfahrzeug? Erscheint mir im Endeffekt der ganzen Mühe nicht unbedingt wert. Der bereits erwähnte Frontspoiler am 911 S war erst ab 1972 Serie. Ebenso fragwürdig wäre für mich auch die hellfarbene Innenausstattung mit der gediegenen kompletten Türtafel. Ich meine, daß Porsche ja nicht erst mit dem 73er RS den Leichtbau bzw. Gewichtsoptimierungen erfunden hat. Jedenfalls ist ein 911 S mit kurzem Radstand auch "zivil" nicht gerade inflationär vertreten. Liebe Grüße Jubi
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Meine Lieblingskurven - BEIDE natürlich luftgekühlt 
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