
26.08.2015, 21:02
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.....ich werde berichten wie der Motor läuft, sowie ich den Wagen wieder bekomme.
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01.09.2015, 18:19
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Hallo,
habe den Wagen wieder und er fährt wie verwandelt. Ich bin begeistert, es ist jetzt wirklich ein Vergnügen ihn zu bewegen....
Gruß
RII
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03.04.2016, 18:54
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Nach der Inspektion heute mal mit 190 km/h auf der 4.Spur Darmstadt-FFM einen 991 bedrängt, der vorher noch meinen 11 er bewundert hat....
Kann man ja verstehen, sind doch in Frankfurter P bzw. in den Anwaltstiefgaragen schwarze bzw. weiße 991 nur noch durch das Entschlüsselungsblinken zu unterscheiden...
Aber das war nicht das Thema, der Wagen hätte auch noch deutlich mehr gepackt, bin mir nur nicht sicher wie viel ein nicht überholter Motor von 72 verträgt, ohne dass nachher Lager oder Ventile schlapp machen.
Beste Grüße
RichardII
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03.04.2016, 21:00
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911
Aber das war nicht das Thema, der Wagen hätte auch noch deutlich mehr gepackt, bin mir nur nicht sicher wie viel ein nicht überholter Motor von 72 verträgt, ohne dass nachher Lager oder Ventile schlapp machen. 
Beste Grüße
RichardII[/quote]
Hallo Richard,
das solltest Du Deinem 44 Jahre alten Schätzchen nicht mehr zumuten.
So was ist zum cruisen und genießen da.
Wir müssen mit unseren Oldies nichts mehr beweisen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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04.04.2016, 18:31
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Bilder der Maßnahmen...
Geändert von RichardII (04.04.2016 um 18:36 Uhr).
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04.04.2016, 18:38
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Und di WTs
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04.04.2016, 18:43
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....und die andere Seite. Ist ja immer ein Kunst die Bilder so klein zu bekommen!
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04.04.2016, 18:49
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Bernd das war nur der Belastungstest. Ich verspreche jetzt hoch und heilig, ich jage keine 991 er mehr. Wenn wir schon die schönere Optik haben, soll man denen nicht den Spaß der Geschwindigkeit nehmen. 
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28.04.2016, 18:46
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Andererseits wäre es einmal interessant, wie stark die Urelfer Ihre Motoren belasten. Wo hört denn Eure Belastungkurve bei der Drehzahl auf.
Da meine ich jetzt die nicht überholten Motoren. Wahrscheinlich muss man noch differenzieren zwischen den T, S und E Motoren.

Gruß
RII
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29.04.2016, 07:09
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Zitat:
Zitat von RichardII
Andererseits wäre es einmal interessant, wie stark die Urelfer Ihre Motoren belasten. Wo hört denn Eure Belastungkurve bei der Drehzahl auf.
Da meine ich jetzt die nicht überholten Motoren. Wahrscheinlich muss man noch differenzieren zwischen den T, S und E Motoren.

Gruß
RII
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Ich kann für mich sagen das ich den Motor, sofern er mindestens 10 KM warmgefahren wurde, alles abverlange wenn mir danach ist. Also beim Überholen oder auf meiner Hausstrecke komme ich schon ab und zu in den Begrenzer und fahre auch auf der Autobahn ab und zu mal 10 Minuten Dauervollgas.
Diese Motoren sind, egal ob revidiert oder nicht, genau dafür gebaut. Daher hat Porsche seinen guten Ruf!
Mein Vater ist in den 1960ern ein 911 gefahren. 2.0 130 PS Bj. 1966. Die Autobahn war einsam und das Benzin günstig. 2x im Monat Frankfurt München mit "Dauervollgas" ....
Heute muss das Auto keine Gesamtfahrleistungen von 100tsd KM nach Motorüberholung mehr leisten, aber die wenigen 1000 KM sollen mir maximalen Spass bringen.
__________________

mit freundlicher Lichthupe
Bernhard
2.4S Targa 1972
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