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#1
15.02.2015, 19:17
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Zitat:
sorry, ich bin davon ausgegangen wir fahren das gleiche Auto. Leider ist es etwas komplizierter von 01/78 - 12/78 wurde der WLR Bosch 0438140045 umgetitelt 0438140089 eingebaut, heutige Bosch Nummer F026TX2109 Ab Januar 79 wurde der WLR 0438140069 heutige Bosch Nummer F026TX2106 eingebaut Wenn Dein Auto ab 1/79 gebaut wurde, ist Dein WLR richtig Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
03.07.2015, 11:22
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Hallo Sascha!
Konntest Du den Fehler mittlerweile finden? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#3
03.07.2015, 14:11
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Hallo Andreas,
nein noch nicht.. Habe aber auch nicht weiter gesucht...bis jetzt kann ich mit dem sägen leben und im Winter kommt eh die ganze K-Jet raus...
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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#4
03.07.2015, 20:39
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Hallo Sascha,
ich hatte das Sägen auch, (ab ca 4000rpm) nach einer großen Inspektion mit Motoreinstellung war es weg. Nun habe ich den WLR überholt und einen 100Zeller Kat und das Sägen ist wieder da, nicht ganz so deutlich, aber es ist da. Ich muss kom. Woche nochmal an den CO Tester und den Targa einstellen lassen. Grundsätzlich zum Verständnis, ist das Gemisch ehr zu mager oder zu fett, wenn der Motor "sägt". Ich habe auch leichte Leerlaufschwankungen. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#5
04.07.2015, 07:35
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Zitat:
- Manfred
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'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
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Hybrid-Darstellung
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