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#1
19.01.2015, 15:16
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Zitat:
genauso mache ich es auch, mit meinem ursprünglichen Beitrag wollte ich dem Threadstarter nur vermitteln, warum in Bedienungsanleitungen meist ein Karosseriemassepunkt präferiert wird. Vielleicht bin ich nicht ausreichend auf die Fragestellung eingegangen, fand's jedoch nicht nett, das gleich als Schwachsinn abzutun. Schwamm drüber! VG Alex
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Carrera Coupé 3.2, MJ 1988, Grandprix-Weiß, 930/25 
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#2
24.01.2015, 20:18
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Hallo allerseits,
heute habe ich es angeschlossen und prompt klappt es nicht!Erst direkt angeschraubt mit den Ösenverbindern-Ergebnis:nach kurzer Zeit blinkt das Gerät was heißen soll "Gerät ist nicht an die Batterie angeschlossen"!So habe ich es mit den Klammern versucht und es war das selbe Ergebnis. Was mache ich falsch ?? Danke Thomas.
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#3
24.01.2015, 22:17
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Es gibt nur 2 logische Erklärungen:
1.) Deine Batterie ist über die Wupper gegangen 2.) Du hast die Pole falsch angeschlossen und das Ladegerät schaltet sich sofort ab.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#5
25.01.2015, 09:56
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911
Zitat:
was hast Du für ein Ladegerät? ist der richtige Mode eingestellt? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
25.01.2015, 11:00
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Ich hatte mal den Fall, dass mein elektronisches Ladegerät eine tiefentladene Batterie nicht laden wollte. Es lag wohl daran, dass das Ladegerät keine (ausreichende) Spannung an der Batterie messen konnte und deshalb das Laden verweigert hat.
Was habe ich gemacht? Ich habe ein Uralt-Ladegerät, dass keine Skrupel (Elektronik ;-) kennt angeschlossen und die Batterie erstmal eine halbe Stunde lang geladen. Danach war die Batteriespannung so hoch, dass das elektronische Ladegerät alleine weiter gemacht hat. Gruß, Manfred
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'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
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#7
25.01.2015, 11:20
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Zitat:
genau diesen Fall hatte ich auch schon und habe es genau so gemacht. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#8
26.01.2015, 21:24
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Zitat:
so wie von Manfred oben beschrieben habe ich es getan und jetzt läuft es. Vielen Dank an alle und Grüße. Thomas.
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#9
25.01.2015, 10:57
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Zitat:
trotzdem können sowohl Batterie als auch das Ladegerät (habe ich nicht bedacht) die Möglichkeit haben einfach defekt sein, selbst wenn sie neu sind. Die Möglichkeit von Bernd, den falschen Mode eingestellt zu haben, ist auch noch vorhanden. Welches CTEK hast du denn ?
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie Geändert von Stefan917/10 (25.01.2015 um 10:59 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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