Unrunder Motorlauf, schlechte Gasannahme

[911erHiob]

Habe in Löchgau Porsche 911 Carrera Bj. 1987 gekauft: Der Wagen ist dritte Hand und in einer seltenen Ausstattungsvariante uni schwarz mit hellem Leder. Das Scheckheft ist lückenlos. Letzte Serie mit geregeltem Katalysator und g 50 Getriebe.

Wurde von einem genialen Schrauber technisch einwandfrei restauriert

Herr Gärtner aus Löchgau (bei Bietigheim) Tel. 0152-06239292.
Findet und repariert jeden Schaden. Bin sehr zufrieden. Bei ihm anfragen!

[Hessekopp]

ist ja schön für Dich - deshalb schreibst Du gleich 8 mal das Gleiche?

[CaliCarScout]

Zitat von 911erHiob

Habe in Löchgau Porsche 911 Carrera Bj. 1987 gekauft: Der Wagen ist dritte Hand und in einer seltenen Ausstattungsvariante uni schwarz mit hellem Leder. Das Scheckheft ist lückenlos ...

Hi,

ich habe mir mal die muehe gemacht, die anderen kopierten beitraege zu loeschen. Ich freu' mich ja fuer dich als neuer besitzer (auto und/oder der genannten werkstatt), denke aber, dass die 'anderen' beitraege nicht unbedingt noetig sind.

In diesem sinne - viel spass am neuen auto
William

[Misteru]

Hallo Bernd, Hallo William,

zuerst mal vielen Dank, Eure Beiträge haben sehr viel geholfen, denn das Problem war wirklich Falschluft. Ist schon toll, wenn man hier im Forum auf solch geballtes Wissen und Erfahrung stößt.
Bernd, Du hattest recht, es war eine der 6 Gummimuffen zwischen Saugrohr und Einspritzanlage undicht. War eine Heidenarbeit, ich habe die komplette Einspritzanlage demontiert, die 2x 3 Gummimuffen sind ja sehr eng montiert, man kommt da sonst nicht bei. Ich habe natürlich alle 6 Muffen ausgetauscht, aber an den 6 alten Muffen war hinterher keine Undichtigkeit feststellbar, trotzdem war mindestens eine undicht. Gegenüber den neuen Muffen, waren die alten an der Schnittstelle doch sehr aufgedunsen. Natürlich habe ich auch gleich die 6 Dichtungen der Saugrohre am Motor erneuert.
Da ich das Fahrzeug erst knapp 3 Jahre habe, und nun durch die Demontage gut beikam, habe ich gleich auch noch die Zündkerzen und die Zünkerzenstecker erneuert, da die Gummiabdeckung der Stecker teilweise schon zerbröselte und ich vermute, dass dies noch die Originale von 1982 waren. Auch die 2 Gummistrips des Luftfilterdeckels habe ich gleich ausgetauscht, denn die waren auch im Laufe der Zeit 3 cm länger als die neuen geworden. Kurzum, die Reparatur war erfolgreich, das "Ding" läuft wieder wie geschmiert. Schade dass jetzt Schlecht-Wetter-Zeit ansteht, hätte man sonst noch etwas cruisen können.
Nochmals vielen Dank, besonders an Bernd (Einstieg), dessen sehr detailierte Beschreibung mit Bildern eine wahre Freude war.