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#1
23.10.2014, 09:17
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würde mich auch mal interessieren.
Diesen Sommer hätte ich meine, die ordentlich warm bläst, gerne mal im Einsatz gehabt. Wer fragt, warum das bei einem Cabrio Sinn machen soll, kennt den Hamburger Dauerstau nicht. Ich bin fast täglich mit dem Wagen in's Büro gefahren und hätte mich über die Klima gefreut. Mein Schrauber sagt, dass eine Neubefüllung mit einem legalen Zeug meine Schläuche binnen eines Jahres ruinieren würde. Was nun? LG Stefan (der seinen Wagen erst Mitte November in den Winterschlaf bringt)
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911SC Cabrio, 204 PS, BJ '83, grandprisweiß, angebl. 85.000 mls, deutsches Modell aus den USA, Motor 930/10!!! 
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#2
23.10.2014, 11:23
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Suchfunktion schon ausprobiert?
Bei Eingabe von "Klima umrüsten" finden sich viele Beiträge. Unter anderem habe ich eine technisch saubere Umrüstmöglichkeit beschrieben, mag den längeren Beitrag aber nicht immer wiederholen  .Gutes Gelingen Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#3
23.10.2014, 19:00
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Ich hab jetzt nochmal mit einem Klimatechniker gesprochen. Werde einen neuen Trockner einbauen und die Anlage mit einem Additiv befüllen lassen. Schaumer mal
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#4
11.05.2015, 12:01
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Hallo zusammen,
bislang war ich ja immer der Meinung, daß der Trockner im Radkasten auf der Fahrerseite untergebracht ist (siehe Fotos). Liege ich da richtig oder muß ich anderswo "suchen" ? Danke für Eure Rückmeldung. Gruß fux
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#5
11.05.2015, 13:25
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hallo,
ist zwar glaube ich nicht so ganz legal, aber es gibt immer noch firmen die das alte r12 oder einen gleichwertigen ersatzstoff benutzen. allerdings sind das keine firmen die autoklimaanlagen betreuen, sonder alte kühlanlagen z.b. von metzgereien usw. wenn man so einen menschen findet und ein wenig mit ihm redet, dann schliesst er seine flasche eventuell auch an einem autoventil an........  gruss. harry
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#6
11.05.2015, 17:59
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... so, mit ein paar Suchwörtern probiert und die Lösung hier im Forum gefunden
 Klimaanlage_Aufbau Verunsichert bin ich jedoch, weil die in den Webshops gezeigten Teile irgendwie anders aussehen (siehe Foto) Gruß fux P.S.: @ Harry Sicherlich gibt es noch Wege mit R12 zu befüllen. Damit ist das Problem jedoch lediglich zeitlich verschoben, nicht endgültig gelöst.  Geändert von fux (11.05.2015 um 18:05 Uhr).
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#7
13.05.2015, 12:46
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Gilt die Beschreibung auch für den 930
Moin,
gilt die Super Beschreibung von Andreas für den 3.2. auch für den 930 oder gibt es da große Unterschiede? Gruß Adriaan
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Porsche 930 2/85, deutsches Modell
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Hybrid-Darstellung
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