Renn-911 für die Straße

[CarreraChris]

Na, wenn ich das richtig gelesen habe, dann hat er die HU ja schon bestanden! Also ist das H- Kennzeichen kein Problem, wenn die Änderungen am Wagen innherhalb von 10 Jahren ab Erstzulassung erfolgt sind...

Wenn es ein geschlossenes Auto ist, ohne Heizung, dann war der TÜVler gnädig, denn fehlende Heizung und Belüftung sind erhebliche Mängel... bei Pkw offen (Targa/Cabrio) braucht es das nicht... Bei reinem Sommerbetrieb eventuell auch nicht (deswegen hat es beim TE vermutlich geklappt), aber das ist Ermessensspielraum des Prüfers.

Zur Frage bezüglich der E- Heizung: Hab im Käfer frühe mal Heizlüfter von Conrad in die Heizungsrohre eingebaut. Das hat ganz gut funktioniert, die waren direkt passend dafür. Ähnliches geht bestimmt auch beim 911.

LG,

Chris

[edunkel]

Hi,

seit Ihr schon fleißig so früh am Morgen! Danke für die Antworten.

Alpine: Ich fahre den Wagen erst noch Probe. Wie es aussieht wurde nur die Nockenwelle und Abgasanlage getauscht. Der Rest ist Einstellung Steuerzeiten und DME. Es sollen dabei ca. 270 PS rausgekommen sein. Ich werde es bei der Probefahrt spühren.

Andrew: Bis auf den Endtopf soll beim ersten TÜV-Besuch alles akzeptiert worden sein, der zweite Endtopf wurde dann eingetragen.

Ummi: Werde ich mal prüfen.

Chris: Original Belüftung ist noch vorhanden, "nur" die Heizung fehlt.

So wie es aussieht waren meine Befürchtungen bezüglich Motor unbegründet. Bei der Heizung schaun wir mal.

Hinsichtlich zeitgemäßem Umbau noch folgende Fragen: Ich möchte die Stoßstangen von und hinten sowie die Motorhaube auf "Bürzel" tauschen. Bei den Stoßstangen weiss ich dass diese zwischen 77 und 87 hergestellt wurden und somit zeitgemäß sind. Die Motorhaube hingegen wird voraussichtlich ein Nachbau für RS sein. Gibt es da Probleme?

Motor- und Fronthaube, wie auch die Stoßstangen werde ich nicht in der Wagenfarbe lackieren. Welchen Spielraum hat man?

Der Originallack hat durch den Einsatz und das Alter einige kleine Stellen bei denen das verzinkte Blech sichtbar ist. 1-2 Stellen (mini) mit Rost. Da ich das Fahrzeug in ein paar Jahren evtl. komplett restaurieren will, möchte ich den Lack weitestgehen erhalten und nur die Roststellen sanieren. Der wagen sieht dann nicht "geschleckt" aus. Macht das Probleme?

Gruß
Ecki

[Jochen F.]

Zitat von CarreraChris

Also ist das H- Kennzeichen kein Problem, wenn die Änderungen am Wagen innherhalb von 10 Jahren ab Erstzulassung erfolgt sind...

Ich muss das leider etwas korrigieren...
Die Änderungen können auch später erfolgen, nur die Teile für den Umbau muss es damals (also innerhalb 10 Jahren ab Erstzulassung) schon gegeben haben!

Servus

[CarreraChris]

Zitat von Jochen F.

Ich muss das leider etwas korrigieren...
Die Änderungen können auch später erfolgen, nur die Teile für den Umbau muss es damals (also innerhalb 10 Jahren ab Erstzulassung) schon gegeben haben!

Servus

Korrekt Er muss damals technisch möglich gewesen sein... ist aber alles Haarspalterei und immer viel vom Ermessen des Prüfers abhängig... manche tragen auch wildwüchsige Umbauten bei Fahrzeugen ein, die deutlich älter als 30 Jahre sind, nur weil der Umbau bereits 30 Jahre alt ist...

Wie auch immer

LG,

Chris