Kein Zündfunke

[Targa 1979]

Danke Flojo, aber erst mal nix Boschdienst, habe Zeit und will das Auto selbst verstehen lernen...werde mir also erst einmal dien Benzinpumpe vornehmen...

Grüße Rolf

[Einstieg]

Zitat von Targa 1979

Danke Flojo, aber erst mal nix Boschdienst, habe Zeit und will das Auto selbst verstehen lernen...werde mir also erst einmal dien Benzinpumpe vornehmen...
Grüße Rolf

Hallo Rolf,
Du hattest angedeutet, bis zum Mengenteiler sei alles ok.
Wie hast Du das geprüft?
Um die Benzinpumpe, den Filter und Druckspeicher zu prüfen, musst Du den Systemdruck messen, erst dann kannst Du die Fehler bis dahin ausschließen.


Nomma ne Frage: Druckregler....meint Ihr damit den Druckspreicher, der zwischen Kraftstofffilter und Mengenteiler sitzt?

Der Druckspeicher sitzt hinten links im Motorraum neben dem Filter, der Systemdruckregler liegt unter dem Mengenteiler, dazu musst Du den Gemischregler ausbauen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Elfer123]

################

[Flojo]

tja, geholfen wird einem nur, wenn man sich helfen lässt...

[CaliCarScout]

Mark, Florian und der rest,

vielleicht sehe ich das zu 'amerikanisch', aber jeder kann mit seinem auto machen was er will. Rolf hat sich entschlossen, als NICHT-fachmann sein auto zu analysieren und (uhoh) zu reparieren. Das schoene am 911er ist, das sich viele das auto auch als herausforderung kaufen und nicht nur einfach damit spazierenfahren.

Viele unter uns sind spezialisten. Einige sind motorenmeister, andere sind alte mechaniker, andere sind fruehere ingenieure, usw. Und damit haben wir eine palette von antworten zu fragen.

Nur weil wir dann alles in FETTgedruckt posten und unbedingt 'recht haben' wollen, sind wir noch lange nicht die 'koenige der antworten'.

Jeder, der sich hier mit einer noch so lausigen frage outet, ist nicht unbedingt ein idiot, ueber den man sich lustig machen (schreiben) muss.

Wir alle haben irgendwo, irgendwann in unserer karriere mal angefangen. So, Rolf entschliesst sich, mit seinem 911er zu starten.

Well, wir haben ihm alle unsere meinung geschrieben, auf die schulter geklopft und nun ist es eben an ihm, sich das beste und nuetzliche aus unserem senf herauszufieseln. Am schluss kann er ja immer noch zum 'FACHMANN' gehen. Sein problem ist harmlos genug, dass er seinem motor/steuereinheiten (fast) keinen schaden anrichtet.

So, mein aufruf an die, die hier die fachleute sind, doch mal konstruktiv zu punkten, anstatt in der erste reihe sitzenzubleiben und mit tomaten werfen.


Cheers
W

[Elfer123]

#############

[Käptn Haddock]

Mark,

ist es vielleicht ein bißchen Eifersucht, dass so Ignoraten sich an etwas 'rantrauen, was Du als Dein hart erarbeitetes 'Herrschaftswissen' betrachtest?

Nun lass' ihn doch mal, es ist alles keine Raketentechnik, und die meisten können mehr, als sie sich vielleicht zutrauen. Es macht unglaublichen Spaß sich in so etwas einzuarbeiten, Aha-Erlebnisse zu haben und etwas zu meistern. Natürlich weiß man nicht gleich alles, sondern wächst mit der Erkenntnis, sonst würd' es ja keinen Spaß machen. Spaß macht es auch dabei mit anderen darüber zu 'fachsimpeln' (herrliches Wort).

Ich möchte sogar sagen dass unsere Gesellschaft genau so eine Haltung braucht, wo man nicht nur unverstandene Techniken konsumiert, sondern seinen Laufstall verlässt, sich vielleicht auch mal wehtut, aber sich auch nicht mehr soviel vom großen Bruder vormachen lassen muss.

So, Seiermodus aus. Und keine Angst, Dich und die anderen Fachleute wird schon keiner zerreissen.

Gruß - Christoph

[Targa 1979]

Hmmm, zuckt und schießt, aber er läuft........grins........

übrigens habe ich Maschinenbau studiert, 2 Spitfire, einen Alfa Rundheck, eine DS und einen Pagoge restauriert........und den 11er packe ich auch...

vielen Dank übrigens an die, die helfen

hab schon die nächste Frage, gibt nen neue Pfad

Schönen Abend
Rolf