Etwas rutschig in den Kurven

[Sascha 911]

Nagut, dann schaue ich morgen genau nach. Liege ja schon im Bett und es brannte mir auf der seele xD

[b.caliente]

Zitat von Sascha 911

Nagut, dann schaue ich morgen genau nach. Liege ja schon im Bett und es brannte mir auf der seele xD

Ah..FC Bayern Fan...

Grüße
Andreas

[Flojo]

wie ALT ist der reifen?

und steht er gerade?
denn deine schilderung bei geradeaus klingt so, als würde die unterfließende luft ihn vorne etwas anheben, also kein anpressdruck.

[Stefan917/10]

Luftdruck sollte grundsätzlich vorne niedriger sein als hinten. Je breiter du hinten bereift bist desto eher hat das Auto eine Tendenz zum untersteuern.

Es gibt unendlich viele Parameter die den Ausschlag geben können. Eine Fernanalyse ist mMn fast unmöglich.

[Sascha 911]

Mojn
Ich danke euch schonmal für die hammer infos von euch. Trotz meiner wenigen Informationen. Ich probiere das mit dem Luftdruck mal aus und beobachte mal ob er vorne etwas hoch gedrückt wird durch den Luftdruck bei schnellen fahrten.
Ihr seit die besten 1000 dank

[Paderborner]

Zitat von Stefan917/10

Luftdruck sollte grundsätzlich vorne niedriger sein als hinten. .

Hi Stefan
Ich gehe davon aus, Du meinst das nur für unsere Elfer, mit Motor Hinten. Bei Frontmotor ist es dann wohl umgekehrt. Die Achse mit dem höheren Gewicht braucht sicher immer den höheren Luftdruck.

@Sascha: Die Aussage "Hammer-Antworten" ist ironisch gemeint?
Bei den spärlichen Infos ist es kaum möglich, Lösungsvorschläge zu unterbreiten.

Versuche doch bitte, Erstens das Fahrverhalten detaillierter zu beschreiben und Zweitens die Fahrzeugkonfiguration aufzulisten.

Dann kommen schon die richtigen Tipps

[Sascha 911]

Nein war nicht ironisch gemeint. Ich mein das ernst, ich freu mich voll das einem hier so geholfen wird.
Mein 911 er hat aber auch nen heckmotor xD

[Paderborner]

okay.

Ich finde das Forum ja auch spitze und man bekommt fundierte Antworten von echten Experten...und das Ganze auch noch kostenlos.

Nur die Problembeschreibung muss ebenso fundiert sein...sonst funktioniert das nicht und wir stochern im Nebel.

[Stefan917/10]

Zitat von Paderborner

Hi Stefan
Ich gehe davon aus, Du meinst das nur für unsere Elfer, mit Motor Hinten. Bei Frontmotor ist es dann wohl umgekehrt. Die Achse mit dem höheren Gewicht braucht sicher immer den höheren Luftdruck.

Ja klar, wir reden hier über einen 996. Der sollte wahrscheinlich vorne 2.x haben und hinten ca. 0.5 bar mehr wenn es normale Straßenreifen sind. Ich glaube die Werksvorgabe ist 2.5/3.0.

Elfer sind ab Werk grundsätzlich untersteuernd eingestellt. Das ist auch gewollt, denn anders rum würden die Hälfte aller Elfer schon einen Meter kürzer sein.

Mein Tip geht in die Richtung zu viel Luftdruck oder zu wenig Sturz auf der VA im Verhältniss zur HA.

Ist das dein erster Elfer oder bist du vorher schon andere Elfer gefahren ? Als ich das erste Mal mit einem Elfer gefahren bin war mir das Auto auch zu leicht auf der VA und das Einlenkverhalten hat mich irritiert. Daran muss man sich gewöhnen wenn man von schweren Frontmotor-Autos kommt. Das fühlt sich ganz anders an.

[Sascha 911]

Super danke...ich würde es auch cool finden wenn man zusammen mal ne runde fährt. Wiegesagt ist ja umme ecke und ich suche eh nal wen aus der region mit gleichen Interessen voll genial

Ja das ist mein erster 911er Und sonst nur frontmotor gefahren. Das ist schon was anderes und klingt plausible mit dem Untersteuern. Ich mach das dieses we mal mit dem Luftdruck