 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
31.03.2014, 17:34
|
||||
|
||||
|
... und springt warm gut an (max. kurzes Orgeln)?
WLR schließe ich dann aus. Klingt aber nach Gemischfehler (zu fett/zu mager). Wie gut ist die K-Jet (in Allem) gewartet? Würde zur Entlarvung die Kraftstoffdrücke messen. 
|
|
#2
31.03.2014, 17:36
|
||||
|
||||
|
Gewartet Kraftstoffanlage?
Hallo
Wie gut gewartet kann ich nicht sagen hab ihn noch nicht lange Springt kalt und Warm gut an! Badmobil Drücke kann ich leider nicht prüfen.
__________________
Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California.
|
|
#3
31.03.2014, 19:15
|
||||
|
||||
|
... das sollte auch eher der Bosch-Dienst, weil a) das Spritsystem geöffnet wird und b) der Test länger braucht; 2-3 Tage mus man dem Mechanix schon geben.
|
|
#4
31.03.2014, 19:32
|
||||
|
||||
|
911
Hallo,
ich denke auch, dass es eine Einstellungssache ist. Der Boschdienst ist nicht der richtige Ansprechpartner, die meisten wissen nur noch vom Hörensagen die Funktion der K - Jetronic. Bevor Du die Anlage auseinander nimmst, zunächst zu einem guten Schrauber: Motor mit Abgastestgerät und CO Bestimmung einstellen lassen. Bei Dir in Köln gibt es 911 Classics (Jo Küppers), in Düsseldorf Roland Heidl, in Erkrath Classic Boxers (Karl Schäfer) usw. Erst dann würde ich auf die zeitaufwändige Suche gehen. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (31.03.2014 um 20:00 Uhr).
|
|
#5
31.03.2014, 20:16
|
||||
|
||||
|
Nun, den Boschdienst muss man aussuchen.
Bei mir in Ffm ist das Hr.Dürr, Boschdienst Flohr in Rödelheim. Der hat auch meine Benze und den /8 vom Kumpel eingeregelt.
|
|
#6
31.03.2014, 20:48
|
||||
|
||||
|
hi
Tippe auf Ermüdung der Feder unter der Stauscheibe Die sackt zu weit durch. Lufi Kasten abnehmen,rechts von unten siehst du eine kleine M5er Kontermutter mit einer Schlitzschraube Stelle merken,Mutter lösen,und mal ne halbe Umdrehung reindrehen,und wieder kontern Fahren,und berichten gruss tommi
|
|
#7
01.04.2014, 04:39
|
||||
|
||||
|
Danke
Hallo Danke für die vielen Tipps
Da muss ich am Wochenende mal nachsehen in der Woche ist da leider nicht genug Zeit für Badmobil
__________________
Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California.
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
