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#1
26.02.2014, 00:42
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Werde ich testen.
Hallo,
Wutzywutz: Die Zündkabel sind schon ein paar Tage alt, somit ist es sicherlich ein guter Ansatz hier mit der Suche zu beginnen. Udo: Danke für den Link, könnte mir schon vorstellen das dieses Problem damit gelöst wird. Werde das bei Gelegenheit angehen. Ursprünglich hatte mein 11er kein Gebläse verbaut. Nachdem ich mich nun mit dem Motor vertraut gemacht habe stand für mich fest das ein Gebläse kein Fehler sein kann. Ich beobachte meine Instrumente von Beginn an sehr genau und mit dem Gebläse lässt sich die Motor Temperatur schon beeinflussen. Sicherlich geht es auch ohne Gebläse, mich beruhigt es einfach ein wenig... und warm ist es auch noch... Danke für Eure Antworten  Gruß Mike
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911 3,0 SC USA Bj81 
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#2
26.02.2014, 01:09
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Wann wurde das letzte Mal Ventile eingestellt?
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#3
27.02.2014, 00:04
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Zitat:
??? Mike, bist Du sicher, dass ihr vom selben Gebläse redet? Udo meint dasjenige, welches Dir die Warmluft über die Schwellerkanäle an die Warmluftdüsen im Fußraum, den Seitenausströmern und der Frontscheibe pustet. Es sitzt in Fahrtrichtung links vom Luftfilter. Das Gebläse beeinflußt aber nicht die Motortemperatur und wenn ja, wäre das nicht gut. Es bewirkt aber bei Schwergängigkeit der Welle, dass die 8 A Sicherung ständig durchbrennt. Wenn´s am Gebläse liegt und Dir der Umbau zuviel wird, gibts das Gebläse bei Mittelmotor für rd. 170 EUR als Neuteil.
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Grüße aus GLA von Michael (3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau) 
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Hybrid-Darstellung
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