Frage zu keilförmigen Türspalt G Modell

[elke911]

Ich restauriere gerade einen 911 Targa
Vor dem Einschweißen der Türschweller und Verstärkungen wird der Motor eingebaut und der Wagen auf die Räder gestellt. Nur so kann ich einen sauber passenden Türspalt hinbekommen, wenn ich keinen Richtsatz habe.
Der Motor sitzt ja hinter der Hinterachse und drückt mit seinem doch erheblichen Gewicht die Karosserie hinten runter somit oben auseinander. Das muß beim Einschweißen berücksichtigt werden.
Ohne Motor ist der Spalt oben schmaler, da eine gewisse Verwindung unvermeidbar ist.
Wenn keine Schweißarbeit gemacht wurde, hat dein Targa oder das Cabrio
wohl sportliche Einsätze hinter sich. Das kann nach einem Sprung über eine
Kuppe durchaus vorkommen. Nur zum Spaß. Setz mal soviel Leute in das Auto bis der Spalt stimmt. Gruß, elke911