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#1
17.01.2014, 21:21
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10 
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#2
17.01.2014, 21:28
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von der logik bin ich bei euch, aber an meiner riemenscheibe sind einige markierungen.
Jemand ne konkrete info, wie das beim SC passen muss (bild)?
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#3
17.01.2014, 21:47
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da sind 3 striche, ich bin der meinung das es der in der mitte ist. leider habe ich kein bild
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#4
17.01.2014, 21:55
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die anderen striche sind die Xgrad vorzündung, nimm mal den mittleren
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#5
17.01.2014, 22:02
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Der Zündzeitpunkt aller 6 Zylinder ist richtig
eingestellt, wem bei langsamem Drehen der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn die Prüflampe genau in dem Moment aufleuchtet, in dern die Markierung für Zylinder 1 auf der Keilriemenscheibe mit der Trennfuge des Kurbelgehäuses der der Kerbe am Gebläsegehäuse fluchtet.
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#6
17.01.2014, 22:08
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OK
Und WIE dreht man den Motor am schlausten? Muss doch irgendwie gehen (zB zum Ventileeinstellen)!
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#7
17.01.2014, 22:25
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Kerzen raus,und an der Riemenscheibe drehen,wenn du nicht genug Platz
zum #schieben# hast. (#wobei das mein Weg wäre ) Wenn du einen 3.0 ltr Motor hast,denk dran,das der Verteiler in linksläufer ist! gruss tommi
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#8
17.01.2014, 23:22
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... nur wie die Riemenscheibe greifen??!!
Wenn ich das richtig sehe, ist da unten in der Tiefe des Motorträgers nix zum Absetzen. Per LiMa-Scheibe drehen geht garnich
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#9
17.01.2014, 23:47
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Zitat:
Bist ja angekommen,von daher egal..  Lima geht gar nicht Und die KW drehst du mit der 19er Schraube an der unteren Riemenscheibe,wo Z1 /5 draufsteht gruss tommi
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#10
17.01.2014, 21:54
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911
Zitat:
ich habe einen Auszug aus der Rep. Anleitung "Zündzeitpunkt einstellen ab 1978" Bei Bedarf: schick mir Deine e - mail addy Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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