 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
17.01.2014, 20:12
|
||||
|
||||
|
meinte die SIcherung der Benzinpumpe.
Hast Du Startpilot versucht, wenn er dann zündet würde es am sprit liegen. Es kann nicht viel Möglichkeiten geben Steuerzeiten habe ich auch mal verstellt, dann läuft er auch nicht mehr an
__________________
Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72 
|
|
#3
17.01.2014, 20:28
|
||||
|
||||
|
LÄUFT !!!!!
Veteilerwelle war nicht auf OT/1.Zylinder Ich Depp. Aber etwas muss noch feinjustiert werden (bissi wie Sack Nüsse)
|
|
#4
17.01.2014, 20:47
|
||||
|
||||
|
Hm, läuft, aber rotzt und schüttelt sich, noch weit entfernt von nem sauberen Motorlauf.
Ich habe nun den Verteilerfinger auf OT (Kerbe am Rand der Verteilerglocke) durch Rausziehen des Verteilers und Drehen der Welle ausgerichtet. Allerdings muss wohl der Verteiler OT auch der Motor OT sein (syncron). Wie bekomme ich das nun auf einander ausgerichtet. (gott, ist mir das peinlich...) Geändert von Flojo (17.01.2014 um 20:54 Uhr).
|
|
#5
17.01.2014, 21:00
|
||||
|
||||
|
flo ich hab keine ahnung, aber mir ist das selbe auch passiert. es hat dann ein mechaniker eingestellt
Ich gaube das du den 1 Zylinder auf ot stellen musst und den Verteiler auch auf ot
__________________
Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72 Geändert von Andrahase 930 (17.01.2014 um 21:06 Uhr).
|
|
#6
17.01.2014, 21:10
|
||||
|
||||
|
jep, das habe ich auch grade rausgefunden (www.recherche).
habe meine unterlagen alle nicht da :-( wie drehe ich mir den motor auf OT? an die untere Riemenscheib kommt man ja nicht ran?!
|
|
#7
17.01.2014, 21:13
|
|||
|
|||
|
Hallo Flo,
an der Riemenscheibe sollte eine Markierung füt OT 1. Zylinder sitzen. Die auf OT drehen und dann den Verteiler so rein, dass der Finger auch auf der Markierung 1. Zylinder steht. Dann sollte er laufen. Der Rest ist dan feintuning durch verdrehen des Verteilers. viel Erfolg sorry ich war zu langsam - notfalls 2. Gang rein und schieben bis die Riemenscheibe auf OT steht
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10 Geändert von kastala (17.01.2014 um 21:16 Uhr).
|
|
#8
17.01.2014, 21:16
|
||||
|
||||
|
1 gang rein dann schaukeln
__________________
Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
|
|
#9
17.01.2014, 23:35
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Habe ne DoppelMarkierung gefunden (per Gang-drin-vorruckeln). Bei einer steht "Z1". KLASSE!  Geändert von Flojo (17.01.2014 um 23:39 Uhr).
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
