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  #1  
Alt 16.01.2014, 18:27
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wegen des "rauen" Finish des Pulverns, habe ich es noch mit Hitzefest klarlackiert.

Ob das so schlau war, wird sich zeigen.

Die gelochte Ringfassung, wo die LiMa leicht drin steckt streiche ich mit Kupferpaste dünn ein. Dann bäckt die mir dort nicht mehr fest.

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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #2  
Alt 16.01.2014, 18:37
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Die gelochte Ringfassung, wo die LiMa leicht drin steckt streiche ich mit Kupferpaste dünn ein. Dann bäckt die mir dort nicht mehr fest.

Hallo Flo,
sieht gut aus.
Ob der Klarlack was bringt?
Wahrscheinlich kannst Du Dir die Kupferpaste sparen können, weil Du das Lüfterrad alle 5 - 6 Monate ausbauen und reinigen wirst. (so wie ich)
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd

Wie bringst Du die großen Bilder hier unter, bei mir ist bei 100 KB Schluß?
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"

Geändert von Einstieg (16.01.2014 um 18:40 Uhr).
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  #3  
Alt 16.01.2014, 23:06
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DONE !



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  #4  
Alt 17.01.2014, 09:44
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Hallo Flo,

Jetzt ist Dein Elfer gefühlt, bestimmt schneller.
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd
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  #5  
Alt 17.01.2014, 11:03
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Flojo Flojo ist offline
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vielleicht, hehe..!

was ich absolut hasse, ist beim wiedereinbau das gefuddel mit der rückseitigen lüftführungsblende, diesem fächertrichter.

für nächste mal werde ich mir ein werkzeug bauen, sowas wie eine 10er stecknuss mit stark gekröpftem (angeschweißtem) hebel...
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  #6  
Alt 17.01.2014, 11:59
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Zitat:
Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
vielleicht, hehe..!

was ich absolut hasse, ist beim wiedereinbau das gefuddel mit der rückseitigen lüftführungsblende, diesem fächertrichter.

für nächste mal werde ich mir ein werkzeug bauen, sowas wie eine 10er stecknuss mit stark gekröpftem (angeschweißtem) hebel...
Hallo Flo,
was meinst Du?
die Abdeckungen am Motor hinten rechts oder links?
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Heizluftstutzen hinten links ausbauen.JPG (85,3 KB, 64x aufgerufen)
Dateityp: jpg Heizluftstutzen ausbauen rechts vom Gebläserad (2).JPG (93,0 KB, 53x aufgerufen)
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  #7  
Alt 17.01.2014, 12:27
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Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Flojo, sieht klasse aus! Mindestens + 15 PS. Plexiglasmotorhaube?
Meine Turbine, sieht genauso aus, aber hochglanz, dadurch keine Rauhigkeit und leicht abzuwischen. Tut mir leid, hätte ich eher schreiben müssen, aber meine EDV war letzte Zeit vermurkst (habe auch immer noch Serverprobleme etc)

Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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  #8  
Alt 17.01.2014, 14:42
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Zitat:
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Hallo Flo,
was meinst Du?
die Abdeckungen am Motor hinten rechts oder links?
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd
Nee, der "Trichter" hinter der LiMa
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