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#1
07.01.2014, 12:43
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Tja, dass ist ja die Frage, ob da Versatz auszugleichen ist.
Was ich so dürftig mitbekommen habe ist, dass die Scheiben zumindest die gleichen sind. 
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#2
07.01.2014, 19:28
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Was ich so dürftig mitbekommen habe ist, dass die Scheiben zumindest die gleichen sind.[/quote]
Hallo Flo :-) ich wollte auch eigentlich nur diesen Satz kommentieren. @ Bernd - wo kann man denn noch Bremsen vom 930 kaufen? Welches Modell muss man denn da in der Suche aufrufen? 260, 300, 301 PS Kann ich diese Bremsenteile (Sättel und alles was man so zum Umrüsten braucht) überhaupt noch als Neuteile kaufen?
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#3
07.01.2014, 19:44
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Für SC brauchst Du 930-Teile vom frühen Turbo 77-79.
Gibts gegen Gold bei Porsche oder Mittelmotor oder... Google mal. Aber zurück zur 964-Sattel-Feage: Wer hat sachdienliche Infos?
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#4
07.01.2014, 20:20
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911
Zitat:
ich wollte auch eigentlich nur diesen Satz kommentieren. @ Bernd - wo kann man denn noch Bremsen vom 930 kaufen? Welches Modell muss man denn da in der Suche aufrufen? 260, 300, 301 PS Kann ich diese Bremsenteile (Sättel und alles was man so zum Umrüsten braucht) überhaupt noch als Neuteile kaufen?[/quote] Hallo Axel, Im PET sind SC und Turbo zusammengefaßt, Du suchst unter SC 1983 unter "Räder, Bremsen" "Scheibenbremse Vorderachse" für den Turbo Es ist noch fast alles zu haben, wenn auch zu ambitionierten Preisen und es lohnt sicher, bei den einschlägigen Händlern anzufragen. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
07.01.2014, 22:28
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Hallo Bernd,
sind das die richtigen? 930.351.091.03+930.351.092.03 gibt es wohl in Williams Homeland für knapp über 700 $ + Fracht.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#6
08.01.2014, 11:20
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Zitat:
Zb wo gibts solch einen Adapter (finde nix). Hast Du Bilder davon, speziell von der Lösung der geänderten Brenslritung am Sattel zum Schlauchstück?
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#7
26.11.2019, 16:16
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Dieses "alte" Thema wird in Bälde Realität.
Folgendes: - 964 C2 Bremssättel mit den 36/40er Kolben (*) - SC Nabe (Hub) kann bleiben - 24mm Carrera 3.2 Scheibe (statt der 20mm SC Scheibe - 964 Beläge (Verschleißfühler fallen weg) - Staubschutzblech muss im Ausschnitt erweitert werden (Flex) Der SC (A)Sattel hat einen ~90mm Bolzenabstand (3,5 Inch), der 964 hat ~95mm (3,7 Inch). Die Aufnahme muss also modifiziert werden (Sache vom Profi) Je nach Fahrzeuggewicht/Gewichtverteilung und der Motorleistung, ist es uU nötig die HA auch beizurüsten: a) den breiten Carrera M Sattel mit breiterer Scheibe (plug and play) oder b) die hinteren 964 Sättel anpassen (Bolzenabstand) (mit 28/30er Kolben) und Carrera Scheibe (* Achtung, die "falschen" 964-Hinteren sind zum Verwechseln ähnlich, haben aber 28/30er Kolben und sind nicht ausreichend vom Druckaufbau!)
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#8
07.12.2019, 21:42
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Hybrid-Darstellung
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