Loser Stecker im Motorraum

[udo 911]

@Armin: Du musst Dich nicht entschuldigen, wenn Du mich korrigierst. Habe da wohl was durcheinander gehauen.

@Mario:Mit der Ladekontrolllampe verhält es sich wie folgt:

Bei geschlossennem Zündschalter fliesst der Strom vom + Pol der Batterie durch die Ladekontrolllampe über den D+ (D+ und 61 ist eine Klemme) durch die Erregerwicklung und DF durch den Transistor T2 nach Minus, die Ladekontrolllampe ist an. Bei sich drehender LIMA erzeugt diese eine 3 phasige Wechselspannung. Die Dioden D2 machen daraus Gleichspannung zum Laden der Batterie und für die elektrischen Verbraucher im KFZ. Die Dioden D1 machen die Gleichspannung für die Erregung der LIMA, an D+ liegt nun auch der Plus an, die Ladekontrolllampe hat nun an beiden Seiten Plus und geht aus, weil kein Strom mehr durch sie fliesst.

Wenn bei Dir die Ladekontrolllampe an bleibt kann das mehere Ursachen haben:
1. LIMA und/oder Regler defekt
2. den Fall hatte ich auch schon einmal, das Kabel von der Ladekontrolllampe zur LIMA hat unterwegs einen Masseschluss.

Um den Fall 2 auszugrenzen: löse nur das blaue Kabel von der LIMA und schalte die Zündung ein. Wenn die Ladekontrolllampe jetzt aus ist, liegt es an Punkt 1.