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  #1  
Alt 25.06.2013, 07:04
Benutzerbild von Stefan911F
Stefan911F Stefan911F ist offline
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Stefan911F befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von olivermilde Beitrag anzeigen
Etwas Luft nach oben ist auch noch, aber bei 35.000 EUR ist Schluss... Dass dies schwer werden wird, ist mir klar....
Hallo Oliver,

das wird nicht nur schwer, sondern ist eigentlich nicht zu realisieren. Es sei denn, du bist so fit, dass du viele Reparaturen in Eigenregie machen kannst.

Ich habe ein Jahr gesucht und musste immer wieder mein Budget nach oben korrigieren. Konzentrier' dich lieber auf ein G-Modell.

Gruß
Stefan
__________________
911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012.
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  #2  
Alt 25.06.2013, 08:47
Guido S Guido S ist offline
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Registriert seit: 03.2003
Ort: Lembeck
Beiträge: 2.589
Guido S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
moin,


25 ist nun mal das was man für ein fahrbereites f-modell zahlen muß.
das ding braucht karosseriemäßig eine kernsanierung.
15k ist dabei aber eher als minimum anzusetzen, es sei denn die kiste wird nach rumänien verschifft....


guido
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RE-GP 930

http://www.schuchert-kfz.de/
http://www.ogrt.de
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  #3  
Alt 25.06.2013, 08:51
Benutzerbild von kyra55
kyra55 kyra55 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2010
Ort: Lampertheim
Beiträge: 118
kyra55 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Allein für eine saubere Entlackung + neuem Lackaufbau kann man schon 8-10 Tsd Teuro rechnen.
Da ist aber noch kein einziges Blech gemacht
Dazu kommt noch was beim Zerlegen an gummiteilen und Schrauben zerstört wird.

Ich denke mal wenn man es wirklich richtig macht, und das sollte man, ist man mit 30 aufwärts dabei.

Wolfgang
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