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#1
12.05.2013, 16:48
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Hallo,
vielleicht hatte der Vorbesitzer nur Geld für eine "einseitige" Spurverbreiterung  ??Spaß beiseite, wie oben schon gesagt : Finger weg, falls der Vorbesitzer den Unterschied nicht erklären kann. Gruß Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
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#2
12.05.2013, 18:25
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Das Auto stammt aus einer Erbmasse, km-Stand ist nachweisbar, nur 2 Vorbesitzer, TÜV ohne Mängel. Dann Erstlack, Innenausstattung, macht alles einen sehr authentischen Eindruck. Bin sonst ja sehr Mißtrauisch allen Autoverkäufern gegenüber, aber hier passt eigentlich alles bis auf die Sache mit dem Reifenfreigang. Kann das an der Achseinstellung liegen?
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#3
12.05.2013, 18:25
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Hinterachsschwerter
Hallo,
... das könnte daran liegen, dass die Achs-Schwerter falsch eingestellt sind ! Dieses Problem taucht oft nach Reparaturen auf, bei denen die Torsionsstäbe der Hinterachse freigelegt wurden - ich kann "ein Lied davon singen" - fahre mal möglichst mit Beifahrer einige Kurven in beide Richtungen unter Belastung (zügig) - wenn es dann an den Radläufen kratzt, kommt es davon! uweHH
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Grüsse aus Hamburg Uwe (... der über 3 Jahre ein G-Modell (1976) "durch restauriert" hat und sich nun zusätzlich einen moderneren "Carrera 4" für die "Schlechtwetter-Zeit zugelegt hat")
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Hybrid-Darstellung
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