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#1
16.09.2012, 18:48
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Geräusche von der Vorderachse
Hallo,
habe heute das schöne Wetter zu einer Spritztour mit meinem 82er Targa genutzt. Ohne Radio sind mir nun drehzahlabhängige Geräusche vom Vorderwagen aufgefallen (schwer zu orten). Hört sich an wie ein rotierendes "Klackern" das sich mit der Drehzahl verändert. Habe mal an den Vorderrädern (mit Kraft) gewackelt und festgestellt, dass die beim Hin- und Herbewegen metallische Geräusche geben, so als seien die Felgen nicht richtig fest. Muttern nachgezogen mit 130NM , aber das Geräusch entsteht unverändert. Was könnte das sein? Radlager? Kann dieses "Spiel" das da zu sein scheint, während der Fahrt solche Geräusche verursachen? Hat jemand eine Idee was es sonst sein könnte? Viele Grüße Andre 
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#2
17.09.2012, 11:47
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Andre,
ich würde auf das Radlager tippen Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#3
17.09.2012, 19:24
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Hallo Andre,
das wurde auch schon mal in einem anderen Forum besprochen, da waren es lose Nabendeckel der Felgen.
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Gruss Udo __________________________________________________ 3,2 Carrera G-Modell BJ 86, 18" Cargraphic, Cup Spiegel, Koni
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#4
17.09.2012, 19:33
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Hallo,
haben heute die Radlager geprüft. Die haben nur minimales Spiel; also so wie es sein soll. habe dann eine Fahrt unternommen um dem Geräusch weiter auf die Spur zu kommen. Habe auf einer langen Geraden mal die Zündung ausgeschaltet und siehe da das Geräusch ist sofort weg. Hatte nun den Tacho in Verdacht. Den ausgebaut und festgestellt der ist auch nicht der Übeltäter. Geräusch nimmt mit höherer Drehzahl entsprechend in seiner Schnelligkeit mit zu. Zündung aus und Geräusch ist weg. Nun bin ich erstmal Ratlos!!!! Hat jemand eine gute Idee??? Es ist ein "Tackern/Klackern". Hört sich für mich mechanisch an. Ist aber auch nicht laut und muss wohl aus dem Vorderwagen kommen. Ist von aussen nicht zu hören. Bin für jeden ratschlag dankbar Andre
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#5
18.09.2012, 20:16
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Hallo,
das Geräusch lässt mir keine Ruhe. Habe heute nochmals den Tacho komplett elektrisch abgeklemmt und siehe da, das Geräusch ist weg. Ich hatte den Tacho schon mal ausgeschlossen, da wir keinerlei Geräusche aus ihm selbst vernehmen konnten, als wir ihn aus dem Armaturenbrett holten-leider aber noch elektr. angeschlossen-. Tacho muss nun überholt werden. Mal sehen wo ich das machen lasse. VDO? Jemand Erfahrungen? Gute Fahrt Andre
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#6
18.09.2012, 20:36
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Habe gerade Tacho-Thomas und Fette angeschrieben.
Mal schauen.... Andre
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#7
18.09.2012, 23:43
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Hallo Andre,
meine aktuelle Erfahrung mit der Überholung eines 356er Tachos bei Herrn Beckers von Tacho-Thomas: Sowohl per eMail als auch am Telefon netter Kontakt. Angekündigt wurde Ende Juni eine Berarbeitungszeit von 2,5 Wochen, letztlich waren es dann ca. 2,5 Monate, wobei eine Nachfrage von Herrn Beckers (wg. Überschreiten des kostenvoranschlags (20€)) zu einer Woche Verzögerung durch mich führte. Fazit: Gute, preiswerte Arbeit (incl. Versand 70€) - aber der angekündigte Zeitrahmen wird überschritten. Wenn möglich also Arbeit eher aufs Jahresende während des Einmottens legen. Gruß Frank
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________________ 356 SC Coupe, 1964
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#8
19.09.2012, 19:17
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Hallo,
habe heute mit Tacho-Thomas gesprochen. Der hat mir erzählt, dass er leider keine elektronischen Tacho überholen kann. Sehr schade, da sehr netter Kontakt. Danke für das Feedback. Gruß Andre
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#9
20.09.2012, 09:40
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Hallo,
habe heute mit Ka-Ja Tacho Dienst gesprochen. Soll wohl der Schrittmotor im Tacho sein, der die Geräusche macht. Hat jemand zufällig noch einen alten Tacho zu hand der nicht "tickerte" ; brauche nur den Schrittmotor. Vielleicht hat ja jemand noch was liegen. Möchte meinen originalen Tacho unbedingt retten. Viele Grüße Andre
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#10
20.09.2012, 11:39
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Hallo André,
versuche es bei FETT, allerdings hält der seine Terminzusagen auch nicht ein
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert
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#11
20.09.2012, 15:08
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Also, wenn Du kräftig am Vorderrad wackelst, tickert es im Tacho?
 Wirklich, wenn da metallische Geräusche kommen, dann ist es auch das Radlager. meine mich erinnern zu können, dass man das etwas nachstellen kann. Es sollte keine metallischen Geräusche machen. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#12
20.09.2012, 18:45
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Nein,
dei Radlager sind absolut o.k.! Da überträgt sich auch nichts auf den Tacho. Die Geräusche kommen vom Schrittmotor aus dem Tacho!!! Der ist heute zu FETT gegangen. Soll angeblich 1,5 Wochen dauern!!! Danke für Eure Tips!! Gruß Andre
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#13
20.09.2012, 22:00
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Zitat:
 Also den Kollegen Fett kann ich diesbezüglich wirklich nicht empfehlen ! Gruß pomato
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#14
29.09.2012, 10:42
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So, Tacho ist zurück nach einer Woche! Wurde komplett überholt und läuft wieder.
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Linear-Darstellung
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