Im Hochgebirge geht beim SC der Motor aus

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Zitat von Vluynklaus

Moin, vom Niederrhein.

Ich habe ein Problem bei meinem SC, Bj.´79, 85.000 Orginalkilometer, welches ich mal kurz darstellen möchte.
Letzte Woche waren wir in den Alpen, was eigentlich mit dem ´11 sehr schön ist.
Leider passiert beim fahren im Hochgebirge ein Phänomen, welches sich erst ab einer Höhe von 1200 m zeigt.
Beim Fahren oberhalb von 1200 m geht beim plötzlichen Gaswegnehmen der Motor sofort aus, so als wenn kein Leerlauf mehr vorhanden ist.. Dieses bleibt beim Pässe fahren auch bis in eine Höhe von 2600m. Dabei bleiben die anderen Anzeigen wie Öldruck und Temperatur im grünen Bereich. Dieses ist sehr ärgerlich und gefährlich, das dieses ja beim Serpentinen und Kurven fahren auftritt und man ja auch den Druck auf der Hinterachse braucht !!!
Motor lässt sich danach sofort wieder starten, Leerlauf ist aber sehr gering. Irgendwann stabilisiert er sich wieder.
Fahre ich wieder Talwärts und komme unter die magische Grenze von 1200m ist wieder alles im normalen Betrieb, das heißt der Motor bleibt auch beim Gaswegnehmen auf Leerlaufdrehzahl.
Das Auto war letztes Jahr schon mal beim Porscheschrauber meines Vertrauens, wo alles Überprüft , aber nichts gefunden wurde. Benzindruck, Co-Ausstoß, Kerzenbild alles i.o..
Phänomen tritt ja auch nur im Hochgebirge auf..
Hat einer einen Ansatz oder einen Tip, wo ich mit der Suche /Einstellung beginnen muss ?
Finde auch in keinem Forum etwas zu diesem Thema.
Danke und viele Grüße vom flachen Niederrhein
Klaus

Hallo Klaus,
Deine K - Jetronic kann nicht erkennen, in welcher Höhe sie sich befindet, um das richtige Gemisch bereit zu stellen.
Deshalb haben die 3,2 l neben der DME eine Höhendose, die ständig über die Höhenmeter informiert und das richtige Gemisch bereitstellt.
Dein Schrauber wird wissen, wie man vor einer Alpenfahrt die K - Jetronic einstellt.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Land