Neuling bittet um Infos

[Diamant-Sahara]

Hallo Klaus,

Kann William nur zustimmen. Beim Speedlimit in den USA spielen die Reifen eine eher untergeordnete Rolle. Beim Fahrzeugkauf kann ich dir nur den dringenden Rat geben jemanden mitzunehmen der was vom 911 versteht. Die Ausgaben fuer einen Kfz-Sachverstaendigen sind in Anbetracht des Kaufpreises fuer den 911 eher gering. Ein Schichtdickenmessgeraet gehoert zur Grundausstattung eines vernuenftigen Gutachters. Ab Modelljahr 76 gibt es wesentlich weniger Rost, da die Bleche teilweise verzinkt sind. Boese Korrosion erkennt man teilweise schon beim Oeffnen der Tankklappe, rieselndem Rost beim Herausziehen der Wagenheberkappen in den Schwellern, den Scheibenrahmen und im Radhaus rechts hinten vor dem Hinterrad. Die Fahrt ins naechste Porschezentrum zum Fahrzeugcheck espart oft ein boeses und teures Erwachen.

Gruss Achim

[flitzi]

Servus,
bei uns sind Winterreifen im Sommer - auf entsprechenden Fahrzeugen - ein Indiz für die Teilnahme an "illegalen" Straßenrennen.
Ein Schelm, der dabei Böses Denkt..........

Viele Grüße
Hermann

[Guido S]

moin,


zu den reifen hat william ja schon fast alles gesagt. auf die alten rachullien wird montiert was billig(st) ist.

zum anderen habe ich schon oft genug irgendwelche "europäischen" reifenmarken ohne dot, dafür aber mit m+s kennung auf einem glasklaren sommerreifenprofil.

wie gesagt : die reifen der us karren taugen bestenfalls als briefbeschwerer.


das ist aber das kleinere übel. schlimmer sind die kisten die mit "steal stopper" alarmanlagen, nachgerüsteten zentralverriegelungen und sonstigen elektrischen eskapaden verziert sind.

affenzähne scheinen DAS elektrische universalwerkzeug für amerikanische verkabelungen zu sein. dazu wird gerne auf isliermaterial verzichtet usw...


es gibt aber auch gepflegte us autos, genauso wie hier. nur schnäppchen sollte man nicht suchen, dann findet man zu 99% nie ein auto.(oder ein sehr teures schnäppchen....)



guido