Garage/Belüftung/Isolierung

[CaliCarScout]

Hi Thomas,

ich glaube, du hast den besten ansatz gefunden: luftfeuchtigkeit

Auch wenn wir neben dem hund unsere Porsche als beste freunde sehen, sind diese keine kohlenstoff-basierte lebewesen: Minusgrade schaden nicht.

Mal abgesehen von deiner batterie sind alle deine komponenten fuer -40C ausgelegt. Natuerlich ist es auch von vorteile, dass unsere schmuckstuecke luftgekuehlt sind und wir uns nicht um gefrorene wasserkuehlsystem sorgen muessen.

Da (kunst)stoffmaterial immer etwas wasser zieht und damit bei unter null friert, wuerde ich das verdeck geschlossen halten.

Um ganz sicher zu gehen, koenntest du deine reifen mit nitrogen fuellen. Nitrogen friert nicht und enthaelt keine wasseranteile. Nitrogen aendert auch nicht sein volumen (dehnen/strecken) mit der temperatur.

Also, solange du nicht vorhast, in deine garage einzuziehen (man cave), wuerde ich mir keine grossen sorgen machen.

Cheerio
William

[dirk]

Moin,
sorry William wenn ich widerspreche aber ich halte es beim Cabrio immer so, dass ich jeden Winter die Scheiben ein wenig absenke damit die Luft zirkulieren kann... Minusgrade schaden nix, trockene kalte Luft ist gut, feuchte warme Luft böse, das Oxidationsrisiko steigt in Abhängigkeit von Luftfeuchte und Wärme an...
Die Frage ist jetzt, ist die Garage immer feucht oder nur bei einem Wetterumschwung ? Wenn erstes der Fall ist, dann muss die Feuchtigkeit ja irgendwo her kommen - wo ? Wenn zweitens der Fall ist, reicht Dir wahrscheinlich schon ein Permabag... Isolieren macht nur Sinn, wenn Du die Garage beheizen möchtest, Du möchtest ja eigentlich "nur" trockene Luft...

Gruß,

Dirk.

[CaliCarScout]

Hi,

ne, ne, das ist schon richtig. Was ich meinte, war, dass ich das 'verdeck' (die bespannung) geschlossen halten wuerde, damit die bespannung keine 'falten' hat. Wenn sich frost an den falten bildet, dann kann aelteres bespannungsmaterial ausduennen und/oder reissen.

Mit den scheiben hast du absolut recht. Zugluft/zirkulation ist notwendig.

Cherio
William

[dirk]

Aaaaaah ok, na dann sind wir uns ja mal wieder einig

Gruß,

Dirk.

[Thomas911sc]

Hi Willian + Dirk,

danke für Eure Rückmeldung.
Noch ein kleiner Nachtrag meinerseits. Ich hatte wohl bisher immer dieses Feuchtigkeitsproblem. Egal ob Sommer oder Winter. Bei jeder Temperaturdifferenz, komischerweise spielte es keine Rolle ob innen Warm und außen kalt oder andersrum. Nach ca. 2 Wochen Standzeit waren die Bremsscheiben schon angerostet.
Zum Dach: ich lasse die Scheibe grundsätzlich offen und lege das Dach nur auf den Rahmen auf, es wird nicht verriegelt, darüber eine Baumwollhülle. Das Dach sieht tadellos aus

[Einstieg]

Hallo Thomas,
zunächst ist es ungewöhnlich das sich in einer Holzgarage eine so hohe Luftfeuchtigkeit bildet.
Daher meine 1. Frage: hat die Garage Zuluft und Abluftöffnungen?
Wärmedämmung ist nur richtig, wenn Dach und Wände gleichtzeitig gemacht werden.
Dann würde auch eine Heizung Sinn machen.
Zu - und Abluft müßten aber auch dann sein.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd

[Thomas911sc]

Hallo Bernd,

Dank für Deine Nachricht. Bisher hatte die Garage nur Zu-/Abluftmöglichkeit durch die Schlitze des Schwingtores. Zusätzliches Fester, das aber nur im Sommer geöffnet ist. Deshalb habe ich den Rotorentfeuchter installiert. Allein mit geöffnetem Fenster in den letzten Wochen bin ich der Sache nicht Herr geworden. Die Bodenplatte der Garage besteht nur aus Betonestrich, darunter gewachsener Boden. Garage freistehend in einem bewaldeten Garten, ziemlich schattig.
Der Wärmedurchgang des Daches im Vergleich zu den Wänden ist sicher Faktor 2 -3fach höher.
Eine entsprechende Heizung hätte ich um wenigstens +gerade zu erreichen, aber ganz wohl ist mir dabei nicht. - Kurzschluss, Feuer etc.