 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
23.01.2012, 09:03
|
||||
|
||||
|
Hi,
nach meiner Kenntnis hat der Temperaturfühler am Kat bei den Japan-Modellen nur die Funktion, einen zu heißen Kat zu melden (die "EX[haust]"-Leuchte im Armaturenbrett leuchtet). Man soll dann nicht auf einer trockenen Wiese parken, damit nichts abfackelt.  Mit dem Ruckeln bei Deinem Auto hat er somit eher nichts zu tun. Grüße Matthias
__________________
964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
Geändert von Matze 964 (24.01.2012 um 11:15 Uhr). 
|
|
#2
24.01.2012, 08:59
|
||||
|
||||
|
Hallo zusammen,
Motor ist 930/21, Getriebe ist 915/68 ohne Ölkühler. Fahrgestell#, Motor# und Getriebe# passen alle zum Bj., also korrekte Kombination. Ok, Ausbau des Temperaturfühlers werde ich zunächst zurückstellen und erst mal CO2 messen lassen. Die Vorgehensweise um "falsche Luft" zu finden, einfach mal grosszügig Bremsenreiniger an markante Stellen sprühen und Leerlaufdrehzahl beobachten oder wie macht man es am besten? Gruss Thomas
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
