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#1
01.04.2010, 13:45
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..ich würde keinen Meter mehr fahren und den Verkäufer das regeln lassen. Ansonsten schiesst man unter Umständen ein Eigentor
 Das für Dich nächste Porschezentrum ist in der Podbielskistr. 117, Hannover - 0511 39900-0 und da würde ich das Fahrzeug hinbringen (LASSEN) Gruß Thomas (ex Hamelunke) 
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#2
03.04.2010, 07:08
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Hallo Thomas
Die Frage ist, wie der Verkäufer auf diese Information reagiert. Wenn er auf "hinhalten" macht und sich nicht wirklich um das Problem kümmert, kann es eine langwierige Sache werden und vorallem steht der Wagen dann entsprechend lange rum. Vorteilhaft ist, wenn der Käufer sich hinsichtlich der Garantie informiert. Je nach Ergebnis - welches unter Umständen sehr ernüchternd sein kann - lohnt es sich mit dem Verkäufer zu streiten oder eben nicht. Nachdem die Lage hinsichtlich Versicherung und Verkäufer geklärt ist, ist festzustellen oder feststellen zu lassen, was nun genau der Schaden ist. Ist es beispielsweise "nur" ein undichter Schlauch oder ist der Motor "hinüber". Im Falle, dass weder die Versicherung noch der Verkäufer den Schaden übernehmen, muss man sich sehr genau überlegen, wie man weiter vorgeht. Denn langes Streiten mit Aussicht auf wenig Erfolg lohnt sich wohl weniger. Ausserdem fördern die Streitigkeiten die Freude am Porschefahren nicht wirklich. Gruss Stefan
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#3
03.04.2010, 09:03
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.....also ich kaufe kein Auto für, sagen wir mal, 30 tsd. um nach der ersten Fahrt unter der Kiste zu liegen um Experimente zu machen die mir irgendeine dubiose Garantiebude zum Nachteil auslegt.
Kontakt zum Verkäufer ist klar, wenn der kein o. k. für eine Reparatur gibt, aufladen und zurückbringen. Gruß Thomas Eventuell gibt ja der Käufer, der immer mal wieder mitliest noch einen zum Besten!
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#4
04.04.2010, 19:03
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Ach ja....
Danke erstmal für eure Hilfe.
So wie es aussieht, kann es alles Mögliche sein. War schon im PZ Hannover und dort sagte man mir, das es nur durch Abdrüc ken des ganzen Kühlsystems genau lokalisiert werden könnte. Da evt. auch eine Wasserölvermischung angenommen werden kann, ist es auch Möglich das der Motor, bzw. der Kopf einen kleinen Riss hat. Das würde auch den niedrigen Öldruck ( der manchmal, besonders im Leerlauf, auf unter 1 bar fällt ) erklären Oft wären die Risse im Kopf so klein, bzw. so minimal, das sie sogar noch eine weile dicht sind und nur nach und nach anfangen, Wasser ins System zu spühlen, bzw. zu verliehren. Bin da absolut kein Fachmann , mal sehen was die so nächste Woche noch alles finden werden. Ebenso wurde noch ein defekter Kondensator vorne links festgestellt. Weiß nicht, wo für der ist, evt. für die Klima ? Jetzt kommt er erstmal ins PZ nach Köln. Da wurde er auch schon zwischenzeitlich begutachtet, weil ich ihn ja in Köln gekauft habe :-)) Gut ist, das ich auf den Wagen noch volle 12 Monate Garantie habe und somit alles etwas entspannter sehen kann. Danke nochmal und mal sehen was noch kommt.... L.G. lukibu
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Hybrid-Darstellung
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