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  #1  
Alt 08.07.2009, 13:15
Frank Hermann Frank Hermann ist offline
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Registriert seit: 06.2001
Ort: Hamburg
Beiträge: 68
Frank Hermann
Hi Nico,

Druckspeicher glaub ich nicht. Dann hättest du Startprobleme in den ersten Minuten nach abstellen. Der DS soll den Druck nur ca. 30 - 60 Minuten halten, um Dampfblasenbildung zu vermeiden.
Benzinpumpe kanns eigentlich auch nicht sein, dann hättest du ständig Probleme. Schau doch mal ob sie läuft wenn du nur die Zündung einschaltest (ist dann deutlich ein Summen zu hören).
Du sagst nach 1-3 Stunden hast du Probleme. Dann ist der Motor ja schon wieder ziemlich kalt. Da stellt sich die Frage, was passiert zwischen kalt und ganz kalt.
Ich könnte mir Wasser im Benzinfilter vorstellen, das dann in der genannten Zeit kondensiert.
Ich schau mir nachher mal die Blockschaltbilder für Zündung und Benzin an, wenn mir was einfällt, melde ich mich.
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Gruß Frank
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  #2  
Alt 09.07.2009, 07:28
Benutzerbild von nico
nico nico ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Stubenberg
Beiträge: 4
nico befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Frank!

...danke schon mal für deine Bemühungen.
Ja, die Benzinpumpe läuft natürlich.
In den ersten Minuten nach dem Abstellen hab ich das Problem nicht, da springt er sofort an.
Wasser im Benzinfilter wäre vielleicht eine Möglichkeit.

mfG Nico
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  #3  
Alt 09.07.2009, 21:19
RS-Treter RS-Treter ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08.2004
Ort: 74235 Erlenbach
Beiträge: 34
RS-Treter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Meiner hatte auch dieses Problem. War der Druckspeicher.
Wenn er nicht anspringen wollte, habe ich Zündung eingeschaltet, Stauscheibe kurz angehoben, damit die Einspritzventile "abspritzen" , dann gestartet. Wie gesagt: nur kurz anheben die Stauscheibe, sonst "geplatzter Luftfilterkasten".
Nachdem der Druckspeicher getauscht wurde, startet er wieder ohne die "Stauscheibeanhebenprozedur".
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