Heizung G-Modell 1983

[Uli911]

Ich würd auch als erstes mal prüfen, ob die Heizklappen überhaupt öffnen oder festgerostet sind.

[d911o]

Zitat von Uli911

Ich würd auch als erstes mal prüfen, ob die Heizklappen überhaupt öffnen oder festgerostet sind.

Hi,
so würde ich es auch machen Prüfe zuerst den mechanischen Teil der Heizung, wenn das funktioniert, geh zum E-Teil über. Beim 3.2er ist unter der Abdeckung im Motorraum (linke Seite) neben der Zündspule eine Sicherung für das Gebläse im Motorraum. Eventuell ist das beim 83er SC ähnlich. Schau dort mal. Grüße, Dirk

[g_modell83]

Hallo,

der Kugelkopf ist drauf, mechanisch alles i.O, wackel mal am Kabel hat nix genutzt.

Ich habe mir ein Reparaturhandbuch gekauft mit echt miesen zeichnerischen Darstellungen, konnte aber wenigstens heute mal über Relais etc mich belesen.

Wie gesagt tut es der Motor nicht.

Frage :

Ich würde als Notfallplan einfach über zündschloss geschaltetes Plus anlegen, wo bekomme ich bei 911er im Motorraum am ehesten her ?

[g_modell83]

Der Lüfter geht wieder ....

Deckel rechts abgemacht , Prinzip Wackel mal an Sicherung und tu was Caramba drauf, jetzt alles super .... na ja eine sicherung ist mir runtergeflitscht und nach demontage der schläuche wurde die sicherung zwar gefunden aber mit erheblichem zeitverlust.

also, alles i.o.

[d911o]

Glückwunsch! Wo genau an welcher Sicherung hast du gewackelt? Grüße, Dirk

[g_modell83]

oje, ich meinte natürlich deckel LINKS abgemacht

also dirk motorklappe auf, links ist ein deckel aus kunststoff der mit 2 schrauben gehalten wird.

abmachen, darunter sind 2 relais und 3 sicherungen, die in der mitte wars bei mir ... an den relais hab ich auch mal gewackelt zur sicherheit, es war definitiv aber mittlere sicherung ...

sehr schön, alles wieder gut.

[d911o]

Zitat von d911o

... Beim 3.2er ist unter der Abdeckung im Motorraum (linke Seite) neben der Zündspule eine Sicherung für das Gebläse im Motorraum. Eventuell ist das beim 83er SC ähnlich. Schau dort mal. Grüße, Dirk

Danke! So hatte ich es mir gedacht, wollte aber sicher gehen
Grüße, Dirk

[nick996]

na hat sich ja eh schon erledigt....

wollte noch anfügen das es nahezu immer so ist:

wenn spannung anliegt und das teil WOANDERS aber bei der spannung geht....


dann bricht die spannung am orginalplatz eben ein wenn teil zieht. dh massedefekt oder zufuhr nur noch minimal..... hatte ich was weiss ich wie oft auf booten.

mit messgerät kommst du dem nicht bei weil selbst eine kabellitze noch die spannung führt oder zur masse verbindet..nur kommt halt fast nix an was die gesamt benötigte wattzahl des lüfters Volt x Ampere ausmacht. also läuft auch nix.

wenn es nur kontakt sicherung war..gut..zusätzlich noch alle verbindungen explizit prüfen....bis zur sicherung...und zum massepunkt... und trockenlegen....

massedefekte/zufuhr sind wenigstens noch was lustiges...kann man leicht beheben :-) und freut sich dann ob des sieges

[g_modell83]

Vielen Dank nochmal an alle Helfenden.