964er Rasseln beim Beschleunigen

[harald530d]

Hallo Quista,

mein 964er (Cabrio C4 Mj.91) verursacht ebenfalls dieses Rasseln, genau bei 1900 U/min.
Hierbei spielt es keine Rolle ob ich die 1900 U/min von einer niedrigeren oder höheren Drehzahl erreiche.
Das Rasseln hört sich eher an, als ob irgendein Metallstück in Resonanz versetzt wird.
Ist der Motor kalt bzw. im Sommer etwas heißer geworden als normal, so ist das Rasseln verschwunden.
Bei der letzten großen Inspektion im PZ wurde nichts außergewöhnliches festgestellt.

Event. wird das Rasseln durch die Auspuffanlage (Kat-Verblechung) oder irgendein Hitze- Abschirmblech verursacht.

Gruß Jürgen

[mag356]

Ich tippe mal auf das Cup-Rohr, bzw. dessen Befestigung.

Da kommt es im Bereich der Spannbänder und dem Halter gerne zum Rasseln. Teilweise sind´s aber auch Strömungsgeräusche im Cup-Rohr, je nach Hersteller und alter des Rohres.

Gruß
Marcus

[DJUMANJI]

Hallo,

ich hatte vor Jahren ein ähnliches Problem - bei untertourigem Fahren rasselte und sägte -wie ich dachte- "das Getriebe". Also mit vollem Hüttenalarm zum PZ nach HH gedüst und nachgefragt. Der sehr kompetente + freundliche Cheftechniker hat den Wagen kurz gefahren und sich über den 964 targa scheinbar so gefreut, dass er ihn (nach einem von mir gewünschten Getriebeölwechsel) auch noch hat waschen lassen - um bei meiner Wiederkehr seine m.E. fachmännischen Diagnose zu stellen:

Das Zweimassenschwungrad sitzt fest - das passiert halt jenseits der 80 k irgendwann. Ein Wechsel sollte mit der Kupplung zusammen erfolgen. Das hat sich dann so auch bestätigt - ich bin noch ca. 3-4 Jahre weiter rumgerasselt, bis die Kupplung rutschte. Jetzt habe ich eine neue RS - Kupplung + Einmassenschwungrad drin, nichts rasselt mehr, Motor + Getriebe sind weiterhin OK.

Grüße

Dju