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#1
24.01.2009, 20:27
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Wenn er ohne die Lambdasonde läuft ohne das du die Brücke im Steuergerät steckst geht er in ein Art Notlaufprogramm und läuft insgesamt fetter. Wenn er dann nicht richtig läuft würde ich auf Falschluft tippen, ansonsten eher in Richtung Luftmengenmesser. Alternativ macht auch schlechte Masse lustige Fehlerbilder die in die Richtung gehen können. Du hast ja schon angefangen zu tauschen und das auch mit Sinn, also weiter im Text.
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#2
25.01.2009, 16:17
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Hi Tick,
Zitat:
Also entweder Luftmengenmesser oder ein anderer lustiger Fehler. Ich habe schon an defekte Zündkabel gedacht, ich muß mal Nachts irgentwo wo es richtig dunkel ist im Motorraum schauen ob ich (naja eher der Porsche) hübsche Elmsfeuer habe. Hätte der Luftmengenmesser einen Einfluß auf den Kaltstart? Boahhh, es ist zum  Ich will meine Kohle lieber in eine schöne DW-Anlage mit 100/200 Zellen Kat stecken als in neue Teile die "nix" bringen.... Es sind noch *anstregendnachdenk* 6-8 Wochen bis das Wetter wieder besser wird und man am WE in den Odw. düsen kann.... Grüße René
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Durch das ständige behaupten werden noch lange keine Fakten geschaffen!  R1200GS Adventure Vespa 50 N 911 Carrera 320d
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#3
25.01.2009, 16:37
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Das nervt, ich kenne das, zumal man ja normalerweise nicht alles zweimal rumfliegen hat zum tauschen sondern das Zeugs ja für teuer Geld kaufen muss. Ein Elmsfeuer, naja, das müsste dann aber schon sehr heftig sein wenn es solche Folgen hätte- glaub ich eher nicht. Mach dir mal den Spass und check die Massepunkte, schaden kann das nicht und teuer ist es auch nicht- einer hinter dem Benzinfilter, einer links an der Spinne, den am Getriebe und dann waren da noch einer der mir gerade nicht einfallen will. Wenn das nicht hilft würde ich wirklich mal den LMM tauschen,
Grüsse Peter
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Hybrid-Darstellung
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