ne Transe mal ganz nackig....

[Tick]

In Stuggi bin ich selbstverständlich auch, da werd ich mal vorbeischauen- Hm, das sind ja fast 60kg Unterbodenschutz und Lack, seh ich das richtig ? Alter Schwede...

[Turbo Uli]

Zitat von Tick

In Stuggi bin ich selbstverständlich auch, da werd ich mal vorbeischauen- Hm, das sind ja fast 60kg Unterbodenschutz und Lack, seh ich das richtig ? Alter Schwede...

Sorry.... aber da hab ich einen ganz gewichtigen 20 kilo Bock geschossen ..

...ich hab zwar richtig gerechnet ...aber eine falsche Taste gedrückt ..


sollte 32,4 da stehen ....


Nun ja,...


Grüssle U l i

[Turbo Uli]

Und damit die "Badenutte" nicht nur so sinnlos auf der Retro

(und auch danach beim Aufbau)

am Boden rumliegt,...

haben wir eine Drehaufhängung anfertigen lassen...

[Bernd 1303]

Hi,

sehr schön

Gibt das ein 'Renner' oder ein Neuaufbau eines perfekten 44'ers?

[sotonic]

Hallo Forum,

hat jemand von euch schon Langzeiterfahrung mit einer chem. Entlackung gemacht?

Ich überlege meinen 912er Karosse auch ins Laugenbad zu schicken, habe jetzt aber schon mehrfach Warnungen gehört ala:

Wenn die Passivierung nicht ordentlich gemacht wurde hast Du in den Falzen Zukunfts-Probleme wenn dort Chemiereste verbleiben!

@Turbo Uli

Vielleicht kannst Du ja noch ein paar Details vom Vorgang verraten.

[928@amg]

Hi,


ich bin Lackierer....eine metallisch blanke , komplett chemisch entlackte Karosse läßt sich unmöglich wieder wie original nur mit herkömmlicher Druckluftspritztechnik auch in allen Falzen und Hohlräumen grundieren.
Da wäre , wie auch im Werk gemacht, ein KTL Bad sehr wichtig . KTL = kathodische Tauchlackierung .
Nur diese kann Korrosionsschutz auch in Falzen und Hohlräumen erreichen .

Selbst eine noch so akribische Nahtabdichtung schützt nicht vor Falzrost, da es immer Bereiche gibt, die sich mit Streich- oder Spritz-PVC nicht erreichen lassen.
Und selbst wenn: Eine minimale Luftmenge mit entsprechendem Feuchtigkeitsgehalt wäre dann immer eingeschlossen dabei , auf blanken Metall zwischen zwei Fälzen ... man sollte dann jegliche Fahrten bei Regen vermeiden :-)

Greetz,
Thommy

[Uli911]

Guter Hinweis, Thommy.

Du musst es wissen.

Zitat von sotonic

@Turbo Uli

Vielleicht kannst Du ja noch ein paar Details vom Vorgang verraten.

z.B. wem gehört das Auto und wer ist "Wir"?

[Turbo Uli]

Zitat von Uli911

Guter Hinweis, Thommy.

Du musst es wissen.






z.B. wem gehört das Auto und wer ist "Wir"?

sollte jemand ein reales Interesse an einer wie o.a. Ablaugung nebst Lackiervorbereitung einer Karosserie haben,

sowie nähere Informationen über die Besitzverhältnisse o.a. nackigen Transe erhalten wollen ,...

so gebe ich liebend gerne per e-mail :

info@ttt-motorsport.de

oder noch lieber per Telefon :

07624 98 10 50 // 0172 9219 935

umfassende Auskünfte.


In Erwartung manigfaltiger Anfragen sowie Auskunftbegehren.


Mit sportlichem Gruss und frohe Ostern

www.Turbo-Uli.de

[Turbo Uli]

Zitat von Bernd 1303

Hi,

sehr schön

Gibt das ein 'Renner' oder ein Neuaufbau eines perfekten 44'ers?

Hi Bernd,

das gibt, wie solls auch bei mir anders sein, ... nenn " Renner "

genauer gesagt, eine " ultra leichte " 924 GTR ( le mans ) Replika ...

zum ganz privatem abendlichen Spässle haben auf unserm Rheinring // www.anneau-du-rhin.com ...

so wird er .... nur in INDISCH-ROT .... damit er auch zu meinem restlichen Fuhrpark passt ...

http://www.porschemania.it/discus/me...326/105340.jpg

http://www.porschemania.it/discus/me...326/105339.jpg


Grüssle U l i