964 C2 Cabrio, MJ92: Verdeck schlägt auf den Windschutzscheibenbügel

[mke]

Hallo Norbert,

vielen Dank für den Hinweis. Verstehe ich das richtig, dass ich im geschlossenen Zustand (wegen der Entlastung) zunächst die beiden 19er Schrauben rausschauben muss und anschließend die drei des Getriebedeckels? Dann werde ich jeweils die Nut und den Balken sehen und bewerten können?

Wie kritisch ist das wirklich mit den gesicherten Schrauben? Kann ich zumindest kurzfristig mit wieder reingedrehten fahren, um sie dann etwas später zu ersetzen? Die werden ja hoffentlich nicht so teuer sein, oder?

Hast Du eine Ahnung, was Originalgetriebe und Geriebe der Fa. Ballas kosten?

Gruß

Max

[Butzi´s Bürzel]

Nein so stimmt das nicht :

Dach zu oder aufgelegt auf den Scheibenrahmen.
19er schraube raus und die Nut Feder Geschichte prüfen
( Ich bin bei meinem ex C1 ohne diese Sicherung unterwegs gewesen ohne das sich jemals etwas gelockert hat - aber wie gesagt schreibt Porsche es ausdrücklich vor - steht auch in der Betriebsanleitung )

Lass vorläufig alles Andere an seinem Platz.

Wenn es nicht das Gelenk ist - Spriegel und Zugseile i.O sind - ist es die Verzahnung im Getriebe - dafür bekommst du dann die Anleitung.


Falls jemand Interesse hat - Ich habe ein komplettes elektrisches Dach zu verkaufen !

Achso die Preise sind exorbitant -

Ein Getriebe kostet über 300 Euro - Motoren Spriegel alles sündhaft teuer - Beim Ballas denke ich bist du mit ´nem Hunderter pro Gelenk dabei - kann ich erfragen