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#2
22.02.2007, 22:27
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Das bringt eine ganze Menge (auch -arbeit):
einen Kettenkasten der wieder richtig dicht ist die ausgelutschten kippegellager und Wellen sind ersetzt die Steuerzeiten werden wieder richtig eingestellt das Ventilspiel wird wieder richtig eingestellt die Motorraumdämmatte kann man vernünftig wechseln die Motorverblechung kann man neu beschichten lassen und vielleicht habe ich dann 300PS und kann euch alle versägen...  Die 964 Nockenwellen sind nur geringfügig anders als die Originalen, etwa 0,2 mm mehr Ventilöffnung und leicht geänderte Steuerzeiten. Von daher habe ich keine Bedenken was die Ventilfedern betreffen. Ich bin aber nicht der Erste der das macht, es gibt also schon genug Felderfahrung. Ob man den Unterschied wirklich merkt werden wir sehen. gruß Chris 
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#3
24.02.2007, 09:53
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und vielleicht habe ich dann 300PS und kann euch alle versägen...
Schock, liebe Not, alles bloß das nicht   @Christian: jau Fenster geht von beiden nicht, soll ich schon mal Motor besorgen, was kostet son Ding........ @all: bei diesem Schiietforum, muß ich mich für jeden Mist wieder einloggen, Bilder gucken, Texte verfassen, usw. Wodran liegt´s, logge mich als erstes immer ein und dann trotzdem ölf
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nur wo die Tür "klung" macht, gibt´s hinten auch ein "wrumm"
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#4
24.02.2007, 22:35
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Hallo Marc,
willst du das wirklich wissen? Fensterhebermotor für den Targa schlappe 190 Euronen,Coupe hat aber andere. Schalter habe ich auch gleich ersetzt. Werde die anderen beiden Schalter auch tauschen, kosten nicht die Welt (unter 20,-) Komme gerade aus dem Winterquartier von Targa, Fensterhebermotor ist montiert, alles wieder im grünen Bereich, Ölwechsel gemacht und Kettenspanner auch getauscht, warte jetzt nur noch auf meinen Endtopf von Dieter. Wenn es bei mir zeitlich klappt sind am nächsten WE die Fahrwerksgummis dran, dann noch ein bischen Kleinkram, und wenn das Fahrwerk vermessen ist noch nen Satz neue Bridgestone. Dann kann der Sommer kommen. Gruß Christian
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#5
25.02.2007, 09:28
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Was für´n Töpfchen haste denne beim Diethard bestellt.......
eventuell würde ich nächstes WO mal rumschauen und Dir beim Schrauben zuschauen....... muß doch auch an mein Fahrwerk ran und würd mir gern was abschauen   ölf
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nur wo die Tür "klung" macht, gibt´s hinten auch ein "wrumm"
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#6
25.02.2007, 10:57
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Moin Marc,
wenn es klappt noch ne 1176 modelljahr 2006. Dieter hat seine Töpfe neu designt, sehen ab 2007 anders aus, Nachteil: Eintragung nur per Einzelabnahme. Wann ich nächste Woche schraube weiß ich noch nicht, entscheide ich meist kurzfristig. Samstag bin ich auch erst um 17:00 zum Schrauben gefahren. Gruß Christian
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Hybrid-Darstellung
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