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  #1  
Alt 13.02.2007, 08:27
Carreras Carreras ist offline
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Registriert seit: 12.2002
Ort: Korntal
Beiträge: 457
Carreras befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Holger,
unten abtrennen?
Ich würde sagen, eher was hinzufügen, die Turbostoßstange ist im seitlichen Bereich etwas 'bauchiger'.

Und unbedingt vorne an den Seiten die Innenkotflügel mit den Winkeln, die normalerweise an der Front-PU vorhanden sind, festschrauben.

Sonst werden die Innenkotflügel während der Fahrt durch den Winddruck an den Reifen gedrückt und sind ruck zuck 'aufgerieben'.

Gruss
Volker
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  #2  
Alt 13.02.2007, 21:44
Benutzerbild von FrankHM
FrankHM FrankHM ist offline
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Ort: Hameln
Beiträge: 61
FrankHM
Ich habe vor 3 Jahren ebenfalls auf die Turbo - Stoßstange umgerüstet. Ein Tipp: Kauf Dir die Original - Innenkotflügel. Kosten nicht die Welt und die Sache sitzt perfekt !
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  #3  
Alt 14.02.2007, 19:09
Guido06 Guido06 ist offline
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Registriert seit: 05.2003
Ort: Frankfurt
Beiträge: 110
Guido06
Hallo,

werde ich wohl tun. Anbei ein Ausschnitt aus dem Teileprogramm. Brauche ich dann neben der Nr.1 auch die Nr.11-Deckel? Welche Nacharbeit ist bei der Nr.8, hinteren (?) Radhausschale erforderlich?

Viele Grüße
Angehängte Dateien
Dateityp: doc 993-Radhaus.doc (91,5 KB, 49x aufgerufen)
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  #4  
Alt 14.02.2007, 22:20
Benutzerbild von Holger L. aus B.
Holger L. aus B. Holger L. aus B. ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2004
Ort: Bramsche bei Osnabrück
Beiträge: 106
Holger L. aus B.
N´abend,

ich habe letztes Jahr auch auf Turboschürze umgerüstet und bin den Sommer noch mit den originalen Innenkotflügel gefahren. Allerdings habe ich ein paar Winkel gebogen... Nun habe ich bei ebay einen Innenkotflügel vom Turbo ergattert, allerdings nur den vorderen Teil (Nr. 1). Das dürfte doch reichen, oder? Den hinteren Teil wollte ich eigentlich nicht ersetzen.

Gruß

HOLGER
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Gruß

HOLGER



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