Frage Kupplung ein-/auskuppeln

[olaf.]

Aha das mit der Zwischenwelle fehlte in meiner Überlegung.

Ist eine nicht voll trennende Kupplung problematisch (bis auf die Tatsache das es ab und zu nervt)? Verschleiß?

Danke nochmals und Grüße
Olaf

[bodo01]

"Ist eine nicht voll trennende Kupplung problematisch (bis auf die Tatsache das es ab und zu nervt)? Verschleiß?"

Das Hauptproblem dürfte sein, daß man dann geneigt ist, die Gänge irgendwie reinzuwürgen, was dem Getriebe langfristig nicht wirklich gut tut.

Was für ein Auto hast Du denn? Es könnte auch am Seil, an der Einstellung oder der Umlenkhebelgeschichte am Getriebe liegen. Problematisch wird's bei hydraulischer Kupplung - da kann eigentlich nix falsch eingestellt sein.

Beste Grüße,
Bodo

...der sich heute n Kupplungsseil bestellt hat ;-)

[aleks-911c1]

Hallo

Das Herunterschalten mit Zwischengas (mit Zwischenkuppeln) sorgt auch dafür, dass die Kupplung beim Runterschalten weniger schleift... bis Gleichlauf zwischen Kuplungsscheibe und Druckplatte erreicht ist (egal ob mechanisch oder hydraulic).
Dadurch wird die Kuplung zusätzlich geschont. Habe während meiner Ausbildung als Automechaniker immer wieder Fahrzeuge ohne Synchronisation fahren müssen und bis heute ist mir das so gebliben.

Auf der Rennstrecke ist diese Schalttechnik sehr vorteilhaft.
Beim neuen M3 mit SMG (sequentieles manueles getriebe) übernimmt sogar die Elektronik das Zwischengas-Spektakel.... da sonst die Hinterräder bei zu hohen Drehzahlen blockieren würden.

Grüsse
Aleks