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#1
28.12.2005, 06:14
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Hallo Theodor,
mein Rat: fahr beide zur Probe und nimm dann einen 964 C2, weil 1. 250 PS sind nun einmal mehr als 207 oder 217 Kat-gereinigte PS im C1. 2. Bei der Schaltbarkeit des Getriebes liegen Welten zwischen den beiden Autos. Während mich die hakelige Schaltung mit dem langen Stock im C1 immer genervt hatte, empfand ich die kurze und knackige Schaltung im 64'er als echten Fortschritt. Alle anderen Vor- und Nachteile wurden bereits von meinen Vorrednern hinlänglich diskutiert. Von einem 64'er C4 würde ich allerdings abraten, nach allem was man dazu gelesen hat. Der Allradantrieb des 64'ers unterscheidet sich maßgeblich von jenem des 993. Während beim 993 vorne einfach eine Haldex-Kupplung "angehängt" wurde, welche man im Normalfall kaum bemerkt, soll der viel kompliziertere und schwerere Allradantrieb des 964 das Fahrverhalten deutlich (negativ) beeinflussen. Viele Grüße UP1211
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#2
28.12.2005, 10:04
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moin theodor,
der häufigste "gute rat" bisher war die probefahrt. diesen rat möchte ich ergänzen. da du den 11er als alltagsauto nutzen willst, mach die probefahrt nicht nur bei schönstem sommerwetter. regen, nebel, eher kalt als warm, glitschige fahrbahn, ausweichen, bremsen - das ist der alltag. ich denke unter diesen alltagsbedingungen wird dir die entscheidung leicht fallen  bei typischem 11er-wetter machen machen beide richtig spass. die höheren wartungskosten beim 964 sollte man an konkreten beträgen festmachen. die differenz alle 20.000 km (!) ist doch nur 250 - 350 euro. die 11er sind sportwagen allerhöchster güte - keine sparmobile. in diesem sinne.
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 9 bis 11 Grüße von Volker aus dem Norden
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Hybrid-Darstellung
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