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#1
18.12.2005, 00:36
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servus!
leute, schmeisst doch bitte nicht schon wieder die ganzen begriffe durcheinander, der eine redet von euro3 und meint D3, der andere von E2 und meint euro2.....das ist ja wahnsinn...   das man einen 3,2er auf euro3 umrüsten und dann natürlich auch umschlüsseln kann, wäre mir absolut neu, glaub ich nicht!  D3 ist uninteressant, da steuerlich gleichgestellt mit euro2! schönen gruß, christian 
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#2
18.12.2005, 03:47
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JA stimmt es geht um D3 nicht Euro3...aber für alle die einen Nachrüstkat nicht von Porsche haben und keine Umschlüsselung auf Euro 2 bekommen..lohnt sich das ab 2005 schon.
Euro 1 zu D3. Johannes
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wenn ich so breit wie mein Auto bin, dann fahre ich lieber nicht mehr....
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#3
18.12.2005, 03:51
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@johannes:hmmm...., da dürftest du jetzt wieder recht haben...., aber ich dachte "alle" Nachrüstkats, also die ganzen cartronicgraphicwasweissich...haben alle ein Euro2 gutachten dabei???
 gruß, christian
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#5
18.12.2005, 08:54
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Lagebericht
Hallo zusammen,
habe einen 86er 3.2 Targa mit Werkskat und Euro1. Habe vor ca. 4 Wochen mit dem GAT-System umgerüstet (habs bei EBAY für 236,- EUR ergattert) und seitdem eine D-3 Norm. Steuerbescheid vom Finanzamt ist auch schon da, kostet jetzt noch 226,- EUR per anno. Einbau und Abnahme waren problemlos. Hab den Prüfbericht und alle Unterlagen noch da, bei Fragen bitte mailen thhuebner@web.de .Laut Prüfbericht vom TÜV ist die Nachrüstung beim C1 nur bei Motoren mit 160 und 152 KW möglich. Grüße ! 
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#6
18.12.2005, 18:15
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Zitat:
Stell doch malo deine Unterlagen hier ein.  Was wird da denn genau eingebaut und was für Konsequenzen hat das für den Wagen?? Das es hier aber sogar um Euro3 geht ist natürlich noch was anderes..denke aber das trifft auf unsere C1 mit GAT EGS nicht zu. Hab noch ne andere HP im Sinn wo Euro3 Umrüstungen angeboten wurden..da war aber unklar für welche Porsches und wie. Gruss Johannes
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wenn ich so breit wie mein Auto bin, dann fahre ich lieber nicht mehr....
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#7
18.12.2005, 18:34
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#8
18.12.2005, 10:23
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Zitat:
Meinst Du damit vielleicht meinen Beitrag ? Falls ja: Ich habe von Euro3 geredet und meine auch Euro3 ( und nicht D3). Gruß Dianos
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#9
18.12.2005, 10:59
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Zitat:
wieso redest du beim C1 von Euro3????? schönen gruß
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#10
18.12.2005, 12:41
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Zitat:
Und ich der Meinung bin, man sollte auf die Fragen präzise eingehen. Und nicht irgend etwas posten , was einem gerade zu dem Thema einfällt . Wer lesen kann , ist klar im Vorteil.... Gruß Dianos zitat Jörg: Und ich habe eine Firma gefunden die der Meinung ist das ich mein elfer mit ihrem System für 280 Euro auf EURO 3 umrüsten kann.
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#12
18.12.2005, 14:53
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Zitat:
Das so was möglich wäre , habe ich nicht behauptet, sondern Jörg (in seinem Eingangsthread) hat gefragt und berichtet , dass ihm so was angeboten wäre. Musst du also ihn fragen. Gruß Dianos
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#13
19.12.2005, 21:52
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Sorry wollte hier mit meiner Frage keinen Stress auslösen
OK ich hatte mich geirrt es ist wirklich eine umrüstung auf D3 ich habe aber EURO 1 und denke es lohnt sich schon. Die Umschlüsselung von Porsche geht nur bei Werkskat (hab ich mal gehört) ich habe aber einen Nachrüstkat ich schätze von 1988-89 und mit diesem System soll ich D3 bekommen. Das ist mit der ABE nr von Seite 4 vom Fahrzeugbrief raus zu bekommen. Bekomme diese Woche noch bescheid melde mich dann
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#14
20.12.2005, 00:53
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@Huebi
Versteh nicht ganz warum Du einen Kit für D3 einbaust bei einem Werkskat. Den kannst Du doch für Umme in Euro2 umschlüsseln. Bei Ersparnis von 19,xx Euro im Jahr (D3 zu Euro2) amortisiert sich Dein Einbau erst nach über 10 Jahren. Oder hab ich was falsch verstanden ? Gruß Bernd
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Hybrid-Darstellung
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