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#1
20.08.2004, 07:53
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Mann, was hier für schwierige Diskussionen geführt werden... also meine Ma (erster Elfer 1973) sagt immer wenn ich anfange mit Detaildiskussionen über die Stärken und Schwächen der verschiedenen Modelle: "Was du erzählst... die sind alle stark und das in jeder Farbe! Ich würde jeden nehmen." Und eigentlich sehe ich das auch so :-)
De gustibus non est disputandum! Gruss Stefan 
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#2
20.08.2004, 08:13
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Zitat:
von Stefan zu Stefan.... so sehe ich es auch, obwohl mir der eine oder andere besser gefällt.. Und um im Börsenjargon zu sprechen : Da hier 98 % aller User 911er long sind ( also Aktiva besitzen ) kanns keinem Unrecht sein wenn die Preise steigen......... und wenn sie wieder fallen sollten ist es mir auch egal !!!  Aber eigentlich gings doch um Stil.... oder ging es um Geld ???? 
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#3
20.08.2004, 08:24
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Eigentlich gings um Stil aber da der Artikel bei einigen die Theorie der Preissteigerung durch Societykäufer, die möglicherweise den Artikel lesen, aufkommen liess, führte dies zur Preisdiskussion. Eigentlich können einem die Preise egal sein, ich will eh keinen anderen aber wenn was passieren sollte, muss man ja das nötige Geld zurückbekommen, das ein gleichwertiger Wagen dann kostet. Passieren kann leider immer was, ich bin heute morgen auf der Autobahn, allerdings zum Glück mit´m Audi und fahre im Tempolimit nach links, um nen Transporter auf die Bahn auffahren zu lassen. Und was macht der Vollidiot zieht auf die linke Spur, vom Beschleunigungsstreifen durch und drängt mich fast in die Leitplanke. Konnte nur noch hupen,bremsen und nach links ziehen, damit nicht passiert. Mein Notebook ist nach vorne gefallen (läuft aber noch) und der Ar... hat sich trotz meiner Zeichen abzufahren verp...
 Der Polizist von der Auobahnpolizei meinte ohne FAhrzeugberührung und ohne Zeugen (habe zwar oft nen Kollegen an Bord aber heute natürlcih nicht) käme da wohl nichts bei raus. Gruß, Dirk.
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#4
20.08.2004, 08:43
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Zitat:
Neugierige Grüße Jens
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#5
20.08.2004, 23:00
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Zitat:
gute frage, jens. tja, woran erkennt man das......ich würde sagen, am preis??  (die vorlage musste ich nehmen )ciao, bis bald im diff... harry
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#7
20.08.2004, 23:22
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hi dianos
de gustibus=über die Geschmäcker non est disputandum=ist nicht zu streiten Hoffe deinem Latinum aufgeholfen zu haben;-) Gruß vince vega
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#8
20.08.2004, 23:23
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Zitat:
jetzt fall mir du nicht in den rücken, artur!! ich dachte, ich hätte in dir einen wackeren mitstreiter der alten 911er-lehre! (auch, wenn er in grauer vorzeit einen kurzen modernisierungs-blackout hatte... )gute n8 harry
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#9
21.08.2004, 12:32
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Zitat:
schon klar , obwohl meine Fragen damit leider nicht beantwortet sind. Ganz so einfach ist es nämlich nicht. Man muß zum ausgehandelten Preis doch auch immer den Zustand des Fahrzeugs betrachten, oder nicht. Das Du als Händler einen Einblick in die Preisentwicklung hast ist klar, das ist Dein Job. Als Laie einen Blick ins Internet bei mobile.de zu werfen, ist sicherlich nicht sehr aussagekräftig. Viele Grüße Jens
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#10
21.08.2004, 12:45
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preisanstieg, der vorteil darin??
@ all
wem ist eigentlich damit geholfen, wenn der preis fuer mein auto steigt. da ich es nicht verkaufe, habe ich einen symbolwert. wenn ich es verkaufe, muss ich fuer etwas gleichwertiges entsprechend mehr geld ausgeben. das ganze ist mehr oder weniger eine schizodiskussion, da alles nur auf dem was-waere-wenn-prinzip beruht. wer ein gutes auto hat, behaelt es. gruss frank
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#11
21.08.2004, 13:07
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@jens
also, jens, hi erstmal, um deine frage - (auch als händler übrigens rein subjektive einschätzung) - zu beantworten: ich beobachte unter anderem den markt auch mit blick in div. internet-märkten, tageszeitungen usw., zusätzlich lese ich natürlich die gleichen artikel, die auch allen "amateuren" zur verfügung stehen und entnehme denen auch nicht mehr oder weniger als ihr alle. was ich als "profi" zusätzlich mache, ist relativ leicht erklärbar. ich befasse mich wirklich real runde 10-12 stunden täglich damit. wirklich real bedeutet schlicht, ich rede wirklich, nicht virtuell, mit leuten, die kaufen oder verkaufen wollen, sehe in aller regel das objekt der begierde real vor mir und beurteile damit ein stück weit präziser als der laie. was mir dabei auffällt, ist folgendes: es werden einfach immer weniger wirklich gute autos am markt gehandelt, das liegt in der natur der sache. das betrifft die 3.2er und die 964er und die 993er, und zwar genau in der reihenfolge ist auch die seltenheit der qualitativ wirklich guten fzge. einzuordnen. (vom 73er und vorher ganz zu schweigen! da behaupte ich inzwischen, daß wir über ausschuss im bereich von 80% und mehr reden, wenn wir keine grauzonen zulassen) und entsprechend tut sich jetzt mehr denn je eine preisschere auf, der abstand von mittelprächtigen bis guten autos zu sehr guten topfahrzeugen wird größer und größer, und eigenartigerweise werden sahnestücke meist übergebührlich hoch und schnell vermarktet, während durchaus akzeptable autos zwar immer noch im direkten vergleich zum "normalauto-gebrauchtwagenmarkt" gut wegkommen, aber doch relativ verhalten den besitzer wechseln. sehr gute und in aller regel damit verbunden auch sehr teure autos sind in aller regel sofort und ohne große preisdiskussionen weg vom markt, und zwar mittel - bis langfristig, kommen daher auch nicht mehr in umlauf, was die suche nach vergleichbaren nicht leichter macht... um auf den punkt zu kommen: original belassene, völlig unveränderte, überdurchschnittlich gepflegte fahrzeuge sind die echten bringer der nächsten jahre, glaube ich. der "normale" markt wird weiterhin vor sich herdümpeln und relativ regungslos bleiben. ohne große überraschungen also, weder im positiven, noch im negativen sinn. erschöpfend genug? ciao harry und was iss mit diff??
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#12
20.08.2004, 21:55
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Zitat:
gruß Dianos
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Hybrid-Darstellung
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