wie erkennt man original porsche blechteile??

[porschefanatiker]

Hallo Dieter,
hab gerade mit meinem Porsche-Meister telefoniert: zumindest die vorderen Kotflügel sind vom 3.3 und vom 3.2 WTL (ich betone Werksturbolook) identisch, das ist schon mal sicher.
Handelt es sich um ein Orginalerstatzteil, ist dieses geprägte Dreieck (kennt man ja auch von der Scheibe etc.) eingestanzt, alles andere ist nicht von Porsche. Hatten wir aber auch schon, daß ein PZ billigeren Nachbau als Orginal verkaufte, weil das "merkt ja eh keiner".
Gruß Stephan

[911C1 Dieter]

@Stephan: wir reden den ganzen Thread nur vom Turbo

von angeschweißten Blechen ist nichts zu fühlen und zu sehen ...

ich werde das mit dem Zeichen prüfen und wehe ich finde nichts ...

welches Baujahr die Kotflügel sind ist nicht feststellbar, aber anhand des nicht vorhandenen Loches (weder Antenne noch Blinker) kommen wir schon näher ...

da wäre noch das Loch für die Drehstäbe (hinten rechts/links), das werde ich jetzt auch mal untersuchen und selbst Fotos machen ...

Danke Euch allen erstmal

Gruß Dieter

[exponence]

Jetzt wirds ja richtig interessannt hier..also wenn dem so ist das Porsche nichts mehr liefert, bleibt ja nur noch ebay..und dann sind die Infos hier Gold wert

Irgendwo habe ich gelesen, das die ersten Turbos noch angeschweisste Verbreiterungen hatten und dann erst die Komplettteile eingeführt wurden..beim TL ist es ja wohl klar, der ist nachträglich gemacht..aber die WTLs sollten doch wie die Turbos ab einem bestimmten Baujahr aus einem Stück sein..und klar gibt es Komplettersatzteile..halt scheinbar nur nicht mehr beim PZ. Nur verbreiterungen gibts natürlich auch als Reperaturteil, wenn man nicht die ganze Seite tauschen will.

Also wenn die vorderen Kotflügel beim 3.2 Turbolook und beim 3.3 identisch sind, ist denn das für die hinteren seitenteile nicht so??

@Dieter, sorry, die ersten Fotos hatte ich überlesen aber danke für die Infos, das Teil auf meinem Foto war übrigens für speedster und TL ab 87 mit G50 laut der ebayangabe und Nummer 930.xxx und die passte auch(spricht doch auch für baugleichheit Turbo?), aber ich habs ja nicht ersteigert..war schon abgelaufen letzte Woche..
Waren Deine Preise DM oder Euro?

Gruss Johanse

[911C1 Dieter]

@Hanse:
Preis sind leider EURO

Gruß Dieter

(wobei die hinteren Kotflügel schon mal angeheftet waren (also "gebraucht" sind), das Projekt aber nicht durchgeführt wurde aus Geldmangel des Besitzers)

[911C1 Dieter]

Ihr könnt mich tot schlagen ...

die Blechteile sind aus dem PZ Frankfurt und Original, auch ohne Dreieck welches es vor Jahren noch nicht gab.

Die Blechteile waren eingelagert und sind von September 88, in hervorragendem Zustand.

- 2x hintere/ untere Turbo 930 (Kotflügel)-Anschlußecken neu vom PZ
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0001.jpg
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0002.jpg
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0003.jpg
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0004.jpg

- 1x Kotflügel links mit Tankklappe + Lampentopf original vom PZ

- 1x Kotflügel rechts original vom PZ
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0005.jpg
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0006.jpg
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0007.jpg
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0008.jpg
- -> http://www.911c1.de/11t/blech0009.jpg


Gruß Dieter

[porschefanatiker]

Hallo Dieter,
also von 88 können die nicht sein, da fehlen die Aussparungen für die Seitenblinker und die sind in den Orginalblechen mindestens seit 84 drin.
Gruß Stephan

[911C1 Dieter]

@Stephan:

Hast Du irgendein Problem damit das ich hier Sachen angeboten habe ?

1. auf dem Prüfzettel steht oben rechts der 07.09.88
2. hatte ich geschrieben das ein Umbau auf Turbo mangels Geld nicht durchgeführt wurde, es kann also sein dass der Umbau für einen "Turbo -84" sein sollte

aber wahrscheinlich ist der Zettel auch ne Fälschung ...

Gruß Dieter