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  #1  
Alt 10.08.2004, 14:51
carrera87 carrera87 ist offline
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Registriert seit: 10.2002
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Beiträge: 513
carrera87 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hi,

also ich bleib dabei: Prägezeichen! evtl. ist es nur ganz schwach zu erkennen, aufgrund der Grundierung/Lackierung!
@dieter: schau dir doch deine Teile bitte nochmal genau an, evtl. auch innen oder auf den einschweißfalzen!! würde mich jetzt wirklich interssieren!

und heute hat mir ein Kumpel erzählt, es hätte noch nie "komplette turbo Kotflügel " gegeben als E-teil, die Verbreiterungen wären alle nur aufgeschweißt..... hab ihm dann gesagt, es gäbe WTL und TL und die WTL, genauso wie die normalen turbo-coupes würden im werk schon als turbo-Rohkarosse sozusagen aus der Presse kommen, nur bei den TL werden nachträglich verbreiterungen aufgeschweißt??????

wurden die normalen turbo-coupes am band nachträglich verbreitert.....???
das ist doch quatsch, oder???

irgendwie hat mich der typ heute total durcheinandergebracht, und das in aller frühe in der ersten werkstatt, noch vor dem ersten kaffee!!!!!

schönen gruß, christian
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  #2  
Alt 10.08.2004, 15:15
Gusseiserner Gusseiserner ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 12.2001
Ort: ...
Beiträge: 911
Gusseiserner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von carrera87
hi,

.........

und heute hat mir ein Kumpel erzählt, es hätte noch nie "komplette turbo Kotflügel " gegeben als E-teil, die Verbreiterungen wären alle nur aufgeschweißt..... hab ihm dann gesagt, es gäbe WTL und TL und die WTL, genauso wie die normalen turbo-coupes würden im werk schon als turbo-Rohkarosse sozusagen aus der Presse kommen, nur bei den TL werden nachträglich verbreiterungen aufgeschweißt??????

wurden die normalen turbo-coupes am band nachträglich verbreitert.....???
das ist doch quatsch, oder???


schönen gruß, christian


Dein Kumpel hat recht, so weiss ich das auch, zumindestens bis 1986, da hab ich das im Werk 1 auch noch selbst gesehen.
Gruß Kalle
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