 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
09.08.2004, 09:42
|
||||
|
||||
|
Moin Moin,
Solche Blechteile würde ich bei Porsche kaufen, ich glaube auf dem freien Markt tummeln sich viele schlechte "Kopien" incl. Aufkleber  Grüsse Frank 
|
|
#2
09.08.2004, 10:16
|
||||
|
||||
|
Wir haben 4 Kotflügel für das 911 Cabrio-Turbolook, Original vom Porschezentrum.
Heute nicht mehr als Originalteil zu kaufen. Außen grün, darunter kann man an "Kratzern" die Verzinkung sehen, innne sind sie grau und dick "lackiert", irgendein hochfester Schutz (kein normaler Unterbodenschutz) ... Preise waren: vl = 1.900,00 € vr = 1.200,00 € hl = 1.570,00 € hr = 1.570,00 € in manchen Fällen könnten die ET-Nummerschildchen noch drauf kleben ... Zubehörteile haben keinen guten Ruf was Blechteile angeht, also besser nachmessen ... Gruß Dieter Nachtrag: es gibt Unterschiede beim Turbolook Baujahr bis 85 und ab 86 (G50-Getriebe) !!! Bilder hier: www.js.911c1.de/images/index.htm
__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
|
|
#3
09.08.2004, 18:20
|
|||
|
|||
|
Hallo Dieter,
also das glaub ich jetzt so nicht, die Kotflügel für das Turbolook Cabrio gibts natürlich als Orginalteil von Porsche zu beziehen, oder hab ich da was falsch verstanden. Ich spreche von dem Orginalkotflügel vom Werksturbolook, nicht von nachträglichen Verbreiterungsblechteile. Gruß Stephan
|
|
#4
09.08.2004, 20:00
|
||||
|
||||
|
Zitat:
@Stephan: ??? empfehle nochmal zu lesen: Zitat:
es gibt keine TL-Cabrio-Kotflügel mehr zu kaufen, egal was Du glaubst. @Christian: Das Dreieck ist nicht in den Blechteilen eingestanzt, obwohl alle vom PZ gekauft !!! Watt nu ?  Gruss Dieter
__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
|
|
#5
10.08.2004, 02:56
|
||||
|
||||
|
Zitat:
@Dieter Änderungen ab G50 sind mir bekannt, gilt das auch für die vorderen Kotflügel? Hast Du mal ein Foto von Deinen Originalteilen? was sagst Du zu dem Teil auf meinen Bildern im Anhang? könnte das original sein? nachmessen nach dem ersteigern wird schwierig:-) Johanse
__________________
wenn ich so breit wie mein Auto bin, dann fahre ich lieber nicht mehr.... 
|
|
#6
10.08.2004, 06:25
|
|||
|
|||
|
servus!
also das mit der prägung kenne ich von VW-Audi, da sind auf den blechteilen definitiv Prägezeichen drauf!!!!  ich glaube aber, das man beim PZ auf der sicheren seite ist, die verkaufen keine Nachfertigungen! bei e-bay oder so ist das schon schwieriger, ich glaub auch nicht, das die über die jahre immer die gleiche farbe hatten, waren wohl mal grün, grau, oder auch schwarz....... schönen gruß, christian
|
|
#7
10.08.2004, 08:26
|
||||
|
||||
|
@Hanse:
Bilder sind im 4.Posting oder hier www.js.911c1.de/images/index.htm !  diese Kotflügel sind älteren Datums (anders grundiert), sehen aber Original aus, jetzt nur noch klären ob bis 85 oder ab 86 ??? Meines Erachtens (ich weiß es also nicht) gibt es keinen Grund wegen einem G50 Getriebe auch die vorderen Kotflügel zu ändern ... wobei es früher unterschiedliche Vorderkotflügel gab, aber heute (wenn es sie noch gäbe) sind sie alle gleich und alle grundiert. @all: weiß einer ab wann der Seitenblinker eingeführt wurde ? hier müßte ein Loch im Kotflügel sein !!! Gruß Dieter
__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
|
|
#8
09.08.2004, 18:25
|
|||
|
|||
servus,
also ein echtes Porsche blechteil erkennst du an dem eingeprägten "Porsche-Warenzeichen", das ist so ein kleines dreieck mit P drin, ist zb. auch auf den scheiben drauf, schau mal bei deinem auto, eine original-scheibe wird ja wohl noch drin sein.....  ein aufkleber drauf ist auch nicht schlecht, dir oberflächenbeschaffenheit dürfte wohl so sein, wie dieter es beschrieben hat, die verzinkung muß auf jeden fall da sein, aber ansonsten kann man natürlich alles fälschen, wohl auch die prägung.... gruß, christian
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
