 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
20.11.2005, 02:35
|
||||
|
||||
|
@Guido:
warum das Ventil gebrochen ist lässt sich im Labor prüfen ! Gruss Dieter
__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft 
|
|
#2
20.11.2005, 02:58
|
|||
|
|||
|
@ Harry:
Klar, ein Restrisiko besteht immer. Denn wenn man lang genug sucht findet man bei einem 20j. Auto immer etwas, oder war hier schon einmal jemand beim Zahnarzt, der gesagt hat, alles - wirklich alles - sei i.O. ? @ Dieter: die Laborprüfung ("der Auto-Pathologe") bietet sich wohl nur bei anstehendem Rechtstreit an, und die Aussichten auf Erfolg einer Klage schätzt wohl keiner als günstig ein, abgesehen vom Aufwand (den 911er kann man gleich schonmal für 1 Jahr abmelden...). @911sc82: Mach ich. War mir gerade so eingefallen  Eddie
|
|
#3
20.11.2005, 03:06
|
|||
|
|||
|
Hi,
@Dieter: danke. @Eddie: >oder war hier schon einmal jemand beim Zahnarzt, der gesagt hat, alles - wirklich alles - sei i.O. ? eine Sache der Politur - Sonax?  Gruß Guido
|
|
#5
20.11.2005, 03:15
|
|||
|
|||
|
Hi Eddie,
das gibt den ultimativen Glanz  Gruß Guido
|
|
#6
20.11.2005, 07:33
|
||||
|
||||
|
Interessante Diskussionen.
Ich habe die DIVA im April 2003 für 25k€ bei 147'km erworben, habe nun 181'km auf der Uhr und weitere 20k€ (neue Kupplung, Bremsen, Ölleitungen, Kettenkästen abgedichtet, Querlenker, Achsantrieb usw.) reingesteckt! Auch wenn ich den Wagen nun in 1 1/4 Jahren bald zweimal bezahlt habe, ist er jeden Euro wert! 
__________________
Gruß, Andreas  2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
