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#27
19.11.2005, 15:02
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Hallo Dirty Harry - sorry Jubiduxel
 Meine Devise ist bei diesen älteren Dinger: Immer den gleichen Betrag wie beim Kauf auf der Seite haben für unvorgesehenes! habe diesen Tipp auch an einem Interessenten beim Südfraktionstreffen gegeben! Ihr alle wisst mehr oder weniger was die Teile kosten und was erst die Teile kosten wenn der Motor mal zerlegt ist!! (Optionen)  Ob jetzt 15 oder 20 Jahre, ein Porsche wird immer gleich bewegt - nähmlich rasant. Da hat es ein Rennpferd im Pensionsalter besser. Wenn Ihr mal über 40 seit geht es auch ins Wellness - koste es was wolle. Ich finde eine Laufleistung von + 150'000 KM gut, danach sollte man sich schon mit einer grösseren Revision anfreunden und das heisst halt, wirklich alles raus. Bei Porsches, welche mehrere Besitzer hatten ist eine History meistens fragwürdig. scuderia enzian
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