Spurstangen - Elfertreff

kastala · #1 27.03.2013, 23:07

Hallo Luftikusse,

macht das hier Sinn für meinen 83er SC 3,0?

http://www.ebay.de/itm/230937939519?...84.m1423.l2649

hört sich für mich zunächst mal schlüssig an.

klaus_t · #2 28.03.2013, 00:28

Hallo Axel,

das gibt es bedeutend günstiger, siehe hier: http://www.ebay.de/itm/APA-Spurstang...item53f69cfeb1

oder in erheblich besserer Qualität, Lemförder ist ein Erstausrüsterlieferant aller relevanten Automobilhersteller, nicht nur Porsche, sondern auch Ferrari und Rolls Royce. Hier: http://www.ebay.de/itm/Spurstangen-K...item53e8d4aa91

Liebe Grüße

Klaus

kastala · #3 28.03.2013, 00:31

Hallo Klaus,

vielen Dank für die Info's.

Kannst Du mir die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer Umrüstung ggf. auch beantworten?

911SC_80 · #4 28.03.2013, 07:15

Zitat:

Zitat von kastala

Hallo Klaus,

vielen Dank für die Info's.

Kannst Du mir die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer Umrüstung ggf. auch beantworten?

Moin Axel,

nimm die Turbo-Spurstangen, das "Ansprechverhalten" (weis nicht wie ich das richtig beschreiben soll) ist um vieles besser.

Meiner hat die leider nicht drin und hab einen 11er gefahren mit Turbostangen ... ist ein spürbarer Unterschied

das Lenkverhalten ist präziser.

Gruß aus dem gerade wieder schneiendem Hamburg

Mario

Mettbrötchen · #5 28.03.2013, 07:50

Hallo
das macht auf jeden Fall Sinn!! Danach aber Spur einstellen lassen.

Falko

manu195 · #6 28.03.2013, 07:53

Zitat:

Zitat von kastala

Hallo Klaus,

vielen Dank für die Info's.

Kannst Du mir die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer Umrüstung ggf. auch beantworten?

Die originalen Spurstangen vom SC sind gummigelagert, die vom Turbo haben Metallkugelköpfe. Darum erreicht man ein direkteres ansprechen, da das etwas "schwammige" vom Gummi wegfällt.

tomsixtyone · #7 28.03.2013, 10:41

Ich habe es bei meinem 83er SC auch umrüsten lassen, im Zuge der fälligen Erneuerung des Lenkgetriebes. Ich kann nur dringend zuraten. Ich dachte, ich hätte ein anderes Auto nach der Abholung. Das Gefühl über das Lenkrad zur Straße ist viel unmittelbarer, gleichzeitig aber ruhiger und nicht so gummiartig schwammig. Und das lag nicht nur am ausgelutschten Lenkgetriebe !
Lass aber beim Einbau gleichzeitig das Spiel im Lenkgetriebelager prüfen, nicht das Du in einigen Monaten da wieder ran musst und doppelte Einstellkosten hast!

Gruß
tomsixtyone

911_SC · #8 28.03.2013, 14:12

Hallo !

Kann mir bitte jemand erklären wie ich das Spiel im Lenkgetriebelager bei meinem 78er SC überprüfe und wenn es ein Spiel geben darf wie groß dies max sein sollte.

danke

lg aus der Steiermark

Fritz

tomsixtyone · #9 28.03.2013, 16:37

Meiner Kenntnis nach kann man eventuell zu großes "Spiel" im Lenkgetriebe nicht ein- oder nachstellen, sondern in dem Fall eines erkannten Verschleißes nur das Lenkgetriebe als Austauschteil tauschen. Wenn es "ausgeschlagen" ist merkst Du das auch eigentlich in der Lenkung, die dann in der "Ruhelage" nicht straff erscheint sondern eben leichtes "Spiel" hat (ausgeschlagen ist). Ein Fachmann kann das unter der Hebebühne am Lenkgetriebe auch mit "Anfassen" prüfen, während gleichzeitig einer am Lenkrad leicht hin und herdreht. Häufig hat sich der Besitzer ja auch an das nach und nach kommende "Spiel" gewöhnt und hält das für normal. Daher meine Intention, dass mal gleichzeitig prüfen zu lassen. Wenn Du bisher bei der Lenkung nicht bösgläubig geworden bist, wird sie wohl grundsätzlich i. O. sein. Die fällige Spureinstellung nach Austausch der Gelenke wirst Du wohl eh in der Fachwerkstatt machen lassen müssen; nach Augenmaß geht das auf jeden Fall nicht !

Gruß
tomsixtyone

Einstieg · #10 28.03.2013, 16:48

Hallo fritz,
ich kann die Ausführungen vom tomsixtyone nur unterstreichen.
Ich habe das gerade von einer Fachwerkstatt machen lassen, Lenkspurstangen vom Turbo eingebaut, Fahrzeug anschließend vermessen, Spiel Lenkgetriebe überprüft.
Mein Lenkgetriebe ebenfalls aus 78 war noch o.K.
Lenkgetriebe kann man wie schon erwähnt im Austausch erwerben oder hier überholen lassen:
http://www.ihrlenkungsspezialist.de/...be-Porsche-911
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

911_SC · #11 29.03.2013, 09:15

Hallo tomsixtyone, hallo Bernd !

Danke für eure Antworten !!

Da bei uns noch Winter ist und ich meinen 11er nicht auf den Salznassen Straßen fahren will, werde ich mir das ganze erst in einigen Wochen ansehen können weil er daheim in der Garage steht und meine Hebebühne und Werkstatt in der nächsten Ortschaft ist....

schöne Ostern an ALLE !!!

lg aus der Steiermark

Fritz

kastala · #12 29.03.2013, 11:13

Hallooo,

vielen Dank für Eure Meinungen. Werde das bei Gelegenheit angehen.
Im Moment bin ich an der Nordsee. Hier ist ganz tolles Porschewetter

Aber seht selbst>>>

kastala · #13 29.03.2013, 11:23

Hallo,

sorry, aber ich bin zu doof hier Bilder einzubinden.

Versuche es jetzt noch mal. Wenn es nicht klappt, brauche ich Hilfe.

impi · #14 31.03.2013, 21:30

sag Axel,

hast du echt keine Winterschleuder oder nen Alltagsauto dass Du bei diesem Mistwetter vor die Tür jagen kannst???

Alleine schon das Risiko das so ein Depp in Dein Auto rutscht..von dem Salz-Matsch Gemisch ganz zu schweigen...

Also mein Elfer verbringt die kalten Tage in einer schön geheizten Garage und sieht Schnee höchstens auf Bildern

So nun zum Thema...Turbo-Spurstangen hab ich auch schon liegen....Die Frage ist...kann man die Spur bei einer normalen Werkstatt mit dem entsprechendem Gerät einstellen lassen oder sollte es eine Porsche Fachwerkstatt machen weil es etwas Tricky ist???

kastala · #15 31.03.2013, 21:38

Tach Sascha,

der hat nur Schnee und Frost von oben über die Nächte bekommen. Tagsüber war es sonnig und trocken aber schweinekalt. Zum fahren hatte ich auch noch ein 2. Wagen zur Verfügung.

Achsgeometrie beim 911 einstellen ist wohl nicht ganz so einfach. Fahrzeug muss bei der Vermessung mit Gewicht belastet und die Einzelradlast gewogen werden, wenn man es ganz genau machen will. Das können nur Werkstätten, die regelmäßig Porsche-Vermessungen machen - muss nicht unbedingt ein PZ sein.