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#1
22.09.2011, 16:36
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Zu viel Öl eingefüllt im 911er Bj. 11/87 3.2l 231PS
Ich habe versehentlich zu viel Öl nachgefüllt... Wie viel "Toleranz" verträgt die Maschine, wenn sie nicht zu hoch gedreht wird?
Danke für Eure "Anteilnahme"... 
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#2
22.09.2011, 16:41
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Zitat:
Short answer: KEINE! Ueberfuelltes oel absaugen or ablassen ... Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#3
22.09.2011, 16:50
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zuviel Öl
Hallo Werner,
zunächst mal keine Panik. Laß etwas Öl ab und meß mit dem Peilstab nach. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (22.09.2011 um 16:52 Uhr).
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#4
23.09.2011, 11:50
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Und was passiert, wenn der Ölstand über Max. kommt? Gilt das Max. in kaltem oder warmem Zustand?
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#5
23.09.2011, 12:09
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Ölstand
Hallo Christoph,
zuverlässig messen kann man nur im warmen Zustand ca. 80 - 90° Öltemp. bei laufendem Motor auf ebener Fläche mit dem Ölpeilstab Zuviel eingefülltes Öl über Max. wird über die Entlüftung in den Luftfilterkasten gedrückt, dort angesaugt und verbrannt. Kann aber im Luftfilter eine ziemliche Sauerei hinterlassen. Deshalb zuviel Öl ablassen. Mit luftgekühlten Grüssen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
23.09.2011, 13:18
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Ölstand kurz vor Max. - geht das durch?
Dafür dass die Anzeige im Cockpit beim Fahren ziemlich "beweglich" und ungenau ist, ist sie ziemlich verlässlich...
Die Anzeige im Cockpit schwankt von knapp vor dem roten Bereich bis fast zum Anschlag und wenn ich in warmem Zustand bei laufendem Motor nachmesse zeigt der Ölmessstab ca. 3-4mm vor Max. an Geht das i.O.???
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#7
23.09.2011, 14:27
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Zitat:
wie ist das beim Boxer,können da auch die Kurbelwellen-Simmeringe in Mitleidenschaft gezogen werden? Beste Grüße Thomas.
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#8
23.09.2011, 17:03
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911 Öl
Ölstand
Hallo Werner, 3 - 4 mm vor max, geht völlig in Ordnung, anstreben sollte man die Mitte zwischen min. und max. Kurbelwellensimmering Hallo Thomas, ganz klar nein, durch zuviel Öl wird kein zusätzlicher Druck aufgebaut, die Ölpumpe liefert auch bei zuviel Öl immer den gleichen Druck, das meiste Öl befindet sich sowieso im Öltank, denn wir haben ja eine Trockensumpfschmierung. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#10
24.09.2011, 06:51
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Zu viel Öl eingefüllt - kurz vor Max. geht i.O.
Danke Bernd für deinen Rat.
Gruß
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Linear-Darstellung
