Welchen 911er für 15-20t€?

[CaliCarScout]

Zitat von Hannibal19xx

Sind die US-Modelle in irgendeiner weise "schlechter"?

Hi Dennis, hi all -
"don't push my bottom"

US-modelle sind anders! Nicht dass ich deinen thread hijacken moechte, aber wir hatten das thema ausfuehrlich.

Die frage, die ich immer wieder allen stelle ist: Was willst du?

Wenn du einen optisch (!) geplegten Porsche willst, der fahrbereit (turn-key) ist, dann ist die USA ein markt fuer dich.

Wenn du planst, deinen Porsche von grund auf zu restaurieren, dann ist die USA dein markt.

Wenn du etwas orginalgetreues, un-verbasteltes suchst, dann wird die USA nicht unbedingt dein markt sein. Oder du planst einen laengeren aufenthalt (+3monate).

US modelle unterscheiden sich optisch und mechanisch von EU modellen:

mechanisch
- niedriges verdichtungsverhaeltnis
- weniger leistung
- z.T. andere Nockenwellen (camshaft)
- FI (+1970) mit modifikationen
- einige jahrgaenge haben keinen getriebeoel-kuehler (915 getriebe)

optisch
- ziehharmonika stossfaenger (vorne und/oder hinten)
- rote leuchteinheiten (blinker)
- Fahrlicht
- z.T. markierungsleuchten
- 3. bremsleuchte
- plastik leisten und laeufer bei einigen modellen
- VIN nummer linke oberseite armarturenbrett
- Typenkennzeichnung heckklappe

das sind nur so die groessten 'unterschiede'. (Kleinere unterschiede sind: lila aussenlackierung mit gelben ledersitzen )

Das einzige was hier sch%^&* ist, ist die wartung (motorenoel und benzin eingeschlossen). Die meisten besitzer haben keine ahnung und jeder hat so sein hausfrauen-rezept wie und wann was zu machen. Die wenigsten Porsche werden hier schnell gefahren. Die meisten werden ueber die freeway mit 85mph 'getragen'. Ich bin immer noch der meinung, dass du deinen Porsche einmal die woche frei laufen lassen musst: Gaspedal platt, full throttle - den ganzen dreck rausblasen. Die 'alte generation' Porsche sind designed fuer power - soooo

Hoffe das hilft?

cheerio
William

[Hannibal19xx]

Ich sag ja, optimal wäre für mich ein Auto mit miesem Lack, ansonsten 2er Zustand und nem fairen Preis...

Hab ja noch etwas Zeit...

[dirk]

Moin,
also

1. Es gibt keinen 2er mit miesem Lack, wer das Auto auf Zustand 2 hält, lässt den Lack nicht vergammeln und umgekehrt...
2. Das Auto aus der Bucht ? Lenkrad beledern und Beule raus - naja ohne den live gesehen zu haben aber da würd ich mir jeden Weg sparen ? Warum ? Ganz einfach: So ein SC-3-Speichen-Lenkrad ist noch richtig wertig, nicht so ein billiger Känguruhvorhautlederschrott, den Dir manche Hersteller heute andrehen. Um das so aussehen zu lassen, wie auf dem Bild, weiss ich nicht, was die damit gemacht haben. Bei Regen das Dach offen gelassen und danach vor Wut in´s Lenkrad gebissen wär ne Erklärung Der "Importeur" hat sich nichtmals die Mühe gemacht den zu TÜVen - unglaublich Geld verdienen ohne jegliche Mühe oder wie ??? Muss ja nur TÜV gemacht werden, wie er schreibt, gut dass man die Scheinwerfer noch umrüsten muss und die Blinker usw, das hab ich so jetzt nicht gelesen in der lustigen Offerte aber das weiss der geneigte Käufer ja Am Scheibenrahmen scheint´s bereits zu rosten, wenn sich meine Adleraugen nicht täuschen, typische Schwachstelle, kommt vermutlich vom ständigen Waschen des US-Besitzers der den dann immer nass in die Garage gestellt hat, weil sonst rosten diese immer nur Sonne sehenden Autos ja nicht Und ob "Motor ist schwitzig" wirklich nur schwitzt leicht oder eben doch "markiert sein Revier" bedeutet, musst Du dann vor Ort sehen, wenn Du Dir das wirklich antun willst... Dichtungen sind im Bereich Tür / Dach auch verschlissen und ich hör jetzt auf... Nur mal so zum Vergleich, der Sören hat hier mal nen US 3,2er Targa verkauft, der war von ihm zugelassen und hier gefahren. Das Auto war keine 1.Lack Perle aber ein grundehrlicher um die 250.000 km Ami. Schonmal in den Staaten neu gelackt, nicht perfekt aber in Ordnung, alles zusammen Zustand 3, wenn ich mich nicht irre hat er ihn für um die 15K verkauft aber da war der Dollar auch noch unten...

Zitat von CaliCarScout

- ziehharmonika stossfaenger (vorne und/oder hinten)

Die Faltenbälge bei den G-Modellen ? Haben sie alle auch in Europa...

Gruß,

Dirk.

[Winnerl]

Hallo,

Dirk hats ja schon geschrieben, EIN ZWEIER, das ist ein glatter VIERER.

Das mit dem Lenkrad gibt mir auch zu denken, die Amis fressen schon ihre Lenkraeder, da sieht man was so ein verlorener Krieg Geld gekostet hat. Kann man da wo spenden ?

Noch so am Rande, Faltenbaelge haben alle G-Punkte, aber nur bei den Amis machen sie Sinn. Dort sind naemlich die Stossstangen an Daempfern befestigt damit sie mit 10 kmh beulenfrei einparken koennen.

Gruesse und God bless America

[CaliCarScout]

Hi all,

Dirk,
eigentlich war meine auflistung sehr generell gedacht, nicht speziell fuer G-model. Haette ich vielleicht dazuschreiben sollen.

Zitat von Winnerl

Noch so am Rande, Faltenbaelge haben alle G-Punkte, aber nur bei den Amis machen sie Sinn. Dort sind naemlich die Stossstangen an Daempfern befestigt damit sie mit 10 kmh beulenfrei einparken koennen.

Ja, alles startete 1971 wenn die National Highway Traffic Safety Administration auf die glorreiche idee kam, 'zero-damage' bumper vorzuschreiben. 1974 wurde das alles standarisiert. Alle bumper mussten gleiche hoehe und staerke haben. 5mph frontimpact und 2mph rearimpact ohne lichter oder kraftstoffsystem zu beschaedigen. Einer der gruende, warum alle schoenen EU-autos ploetzlich so haesslich wurden mit diesen 'zieharmonika' stossstangen. Hats' was genuetzt? Well, ich hab' traenen vom lachen in meinen augen. Stell' dir diese riesigen mall-parkplaetze vor, jeder hat ein halbes fussballfeld als standflaeche. Nur vorwaerts einparken, kein paralellparken; ABER den einzigen laternenpfahl, in der mitte der parkflaeche, den 'treffen' sie alle. no joke! Amifahrer sind knueppelbloed. Alles, was die mit ihren autos umfahren koennen, das koennen sie. Aber nur geradeausfahren? unmoeglich. Jeder schaltkasten, laterne, ... ist mit stahlrohren und beton-pfeilern (versuchsweise) idiotensicher gemacht worden. Irgendwie schaffens die amis dann doch, diese 15cm dicken stahlrohrsicherungen einfach umzufahren - platt! Ich packs' einfach nicht. Manchmal hab ich richtig heimweh - einfach nur fahren wo jeder weiss, was er tut = deutsche autobahn! Wirklich - autofahren in den staaten gibt mir geistige krampfanfaelle

cheerio
William