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#1
02.02.2007, 23:32
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Hallo Andi,
fein das du mal hier rein schaust  . Ich beschäftige mich z.Zt. mit dem Thema Nanoversiegelung weil ich in zwei Wochen den 24er lackieren lasse und mir selbstredend überlege wie ich den Neulack am besten schütze- die Kollegen hier in diesem Thread beschäftigen sich auch gerade mit dem Thema- da werd ich dich bestimmt in nächster Zeit mal mit der ein oder anderen Frage belästigen. Was mir aber bisher bei der Sache mit der Nanoversiegelung nicht ganz klar ist, funktioniert das eigentlich auch bei frischen Lacken ? Da erzählt einem nämlich jeder was anderes  Viele Grüsse Peter 
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#2
03.02.2007, 10:10
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Hi Peter,
ein frisch lackiertes Fahrzeug ist natürlich die optimale Grundlage für eine Beschichtung da die aufwändige Lackaufbereitung entfällt. Allerdings sollte der Lack noch gute 1-2 Wochen auslüften bevor versiegelt wird um sicherzustellen das der Lack wirklich voll ausgehärtet ist, die neuen Wasserlacke brauchen da leider deutlich länger als die guten alten lösungsmittel basierenden Lacke... Der Auftrag jeglicher auf Wachs- oder silikonöl basierenden Konservierungen sollte vermieden werden, da sie vor der Beschichtung sowieso wieder runter müssen was teilweise viel Arbeit bedeutet und der neue Lack unnötig mit Entfettern gequält wird... Grüsse Andi
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#3
06.02.2007, 22:31
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Hi,
hier mal ein Bild eines schön aufbereiteten Lackes... Alter 5 Jahre, waschanlagengeschädigt ungepflegt, Zustand nach Aufarbeitung und Nano Beschichtung, man beachte Tiefenschärfe und Glanzgrad. (oben Glas, mitte Lack,unten Rückleuchte) Welche farbe hat das Fahrzeug?  Grüsse Andi
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#4
06.02.2007, 23:24
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Hallo Andi,
Pflegetipps aus berufenem Munde hören wir sicher alle gern (besonders ich - Farb-Code 741 - Unischwarz). Von der Nanoversiegelung habe ich auch schon viel Gutes gehört, insbesondere, was den weiteren reduzierten Pflegeaufwand und die Schmutzresistenz angeht. Wo Du aber gerade den Glanz ansprichst: in einem Fernsehbericht zur Nanoversiegelung war dieser Aspekt als einziger Schwachpunkt benannt. Der Glanz nach der Versiegelung sollte angeblich nicht so 150%ig sein. Zwar gut genug für Otto-Normalverbraucher aber nichts für diejenigen, die den concoursmäßigen Tiefenglanz schätzen. Was gibt´s dazu zu sagen? Gruß, Heinz
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#5
07.02.2007, 19:14
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Hallo Heinz,
was den Glanzgrad angeht: aus eben diesem Grund war ich über Jahre der grösste Gegner was Nano Beschichtungen anging, entweder war die Beschichtung zwar haltbar, von Glanz konnte aber keine Rede sein... oder der Glanz war gut aber dafür durfte dann keine chemie (Shampoos, Glasreiniger bei xenondüsen etc.) rankommen weil die Tenside die Beschichtung zerstört hätten... Seit ca. 2 Monaten knie ich nieder vor dem Chemiker der mir damals Probematerial der neuen Nano Generation zur Verfügung stellte, es sind 2 Komponenten wobei die erste für eine Härteschicht verantwortlich ist und die zweite rein auf Glanzgrad und Abperleffekt entwickelt wurde. Die Beschichtung wird auch durch Tenside nicht angegriffen, was bedeutet das die jeweiligen Fahrzeuge ganz normal gewaschen werden können... Fahre auch ein Unischwarzes Fahrzeug und auch der Lack des Beispielbildes oben ist (Metallic)schwarz... Grüsse Andi
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#6
07.02.2007, 19:23
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Hallo Andi,
das hört sich alles ganz interessant an aber ich kann auf dem Bild rein gar nichts erkennen  ... Weder Auto noch Lack ... mit Glück sowas wie ein Rücklicht  Kann aber auch an mir liegen
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#7
07.02.2007, 19:32
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Zitat:
geht mir genau so 
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Hybrid-Darstellung
