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#4
26.08.2006, 14:46
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Hallo
du kannst an der Kurbelgehäuseentlüftung testen ob der Kompresionsdruck ins Motorgehäuse geht. Lasse den Motor im Stand laufen und halte mit einem Finger den Entlüftungsschlauch zu, jetzt müßtes du ein leichtes Pulsieren merken. Wenn der Finger richtig nach oben gedrückt wird, hast du ein Kompressionsverlust in den Motor. Oder bläut dein Motor wenn du bei hoher Geschwindigkeit vom Gas gehst. Dann würde bei hohem Ladedruck und geschlossenen Ventilen, der Ladedruck über die Ventilschaftdichtung ins Motorgehäuse gehen.  Gruß Bernhard 
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