Wie kommt das Öl ins Dämpferbein?

[HAHAM]

Hallo Klaus,

sehr interessant, ich habe mir jetzt auch mal den Reparaturleitfaden angesehen. Danach ist Boge immer Zweirohr, Bilstein immer Einrohr. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist das dritte System ein druckloser Boge Zweirohr, der nur bis Ende 85 verbaut wurde, erkennbar am Innengewinde, aber Du hast ja eine Überwurfmutter mit Außengewinde am Behälterrohr und Bj. 87.

Steht direkt auf dem Einsatz, den Du ausgebaut hast, Boge drauf, oder nur außen auf dem Behälterrohr ? Im zweiten Fall hast Du vielleicht Boge, die schon mal jemand auf Einrohr-Einsätze umgebaut hat. Wenn die anders als meine grünen aussehen: Es soll auch Koni geben. Oder gibt es auch Bilstein ohne Upside Down ?

Egal, wenn Dein Dämpfereinsatz nach dem Ausbau noch arbeitet, würde ich das zwischen Einsatz und Behälterrohr vorgefundene Öl sicher als Korrosionsschutz verstehen. In irgend einem anderen Forum wurde das ausdrücklich so empfohlen.

Kannst Du bitte mal ein Foto von den Einsätzen einstellen ?


Hartmut