Spur einstellen beim 993, Techn. Daten / Erfahrungswerte ???

[roger1975]

Hallo Thomas,

Danke, habe es auch gerade vorhin gelesen. Dort wird auch noch eine Garage in St. Gallen empfohlen, die tönt auch nicht schlecht.

Ich habe der von Dir empfohlene Turboracer am Samstag mal angeschrieben, jedoch bis jetzt noch keine Antwort erhalten. Falls er sich nicht meldet, versuche ich es mal bei einem von den beiden in Zürich oder bei dem in St. Gallen.

PS: Ich werden denen dann Deine Anleitung geben und sagen, sie müssten es exakt so machen

Viele Grüsse Roger

[roadrunner]

Hi Roger,

wenn die Jungs schonmal einen 993 zwischen den Fingern hatten, dann wissen sie auch, wie das mit der kinematischen Vorspur geht - also ich freue mich ja, dass Ihr alle meine Ausführungen hierzu so toll findet, aber um es ganz klar zu sagen: Was ich da in der "Anleitung" geschrieben habe, sind noch absolut keine "Geheimtips", sondern das ist das rudimentärste Basiswissen!!! Also sozusagen das Mindest-Handwerkszeug, das jeder drauf hat, der ernsthaft Elfer einstellt (und wenn nicht, soll er sich was schämen)!

Wenn Du also in eine "normale" Werkstatt geht, die sonst andere Autos vermisst, dann solltest Du in der Tat die Anleitung mitnehmen, denn es ist eben elferspezifisch. Dort aber wirst Du neben dem Problem, dass die das evtl. nicht können, gleich noch ein zweites haben: Die haben dort die Messzeuge dann nämlich auch nicht!

Wenn Du aber zu jemandem gehst, der dauernd Elfer einstellt, dann nimm ruhig die Liste mit den Sollwerten mit, aber drück ihm bitte nicht als erstes die Anleitung in die Hand - denn damit würdest Du ihn wohl eher beleidigen!

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[911street]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von roadrunner:
<STRONG> also ich freue mich ja, dass Ihr alle meine Ausführungen hierzu so toll findet, aber ist das rudimentärste Basiswissen!!!
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas</STRONG>[/quote]

Jaja......

Promotion kann einem in Fleisch und Blut
übergehen.....

Gruß von Artur,
der,wenn er nach den Sternen greift,immer
voll in die Sch.... langt...

[roadrunner]

@ Artur:

Du bist unmöglich!!! Aber das ist so, das ist nur Basiswissen. Das hat wirklich jeder drauf, der Porsche-Fahrwerke einstellt! Wie soll er das sonst auch machen?!

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[roger1975]

Das war ja wohl eher auch ironisch gemeint, deswegen auch der Smilie am schluss

Ist mir schon klar, dass einer der das öfters macht, dass der das auch im Griff hat. Werde Dich informieren, ob die Jungs so kompetent sind wie Du

Grüsse Roger

[911street]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von roadrunner:
<STRONG>@ Artur:

Du bist unmöglich!!!
Wie soll er das sonst auch machen?!
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas
</STRONG>[/quote]


......Dich fragen.......

Kannst wohl mit Schulterklopfen nicht umgehen,
wie... ???

Gruß
Artur

[roadrunner]

@ Artur:
Stimmt, ich habe ganz offensichtlich noch keine Erfahrung damit, wie Friesen Schulterklopfen praktizieren! Etwas gewöhnungsbedürftig seid Ihr Deichbewohner irgendwie schon...!

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[911street]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von roadrunner:
<STRONG>Etwas gewöhnungsbedürftig seid Ihr Deichbewohner irgendwie schon...!
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas</STRONG>[/quote]

Hey....

nicht verallgemeinern,sonst hast Du den ganzen
Stamm am Hals...

Gruß von Artur,
der schon ganz hängende Schultern hat..

[roger1975]

Hallo Zusammen,

@ Roadrunner Thomas,

Vielen Dank nochmals für Deine Hilfreichen Tipps !!! Ich habe den Wagen exakt nach Deinen Angaben einstellen lassen. Der ist vom Fahrverhalten her überhaupt nicht wiederzuerkennen !!! Der fährt sich jetzt wieder wie ein Neuwagen !!! Dachte zuerst, so eine gute Strassenlage wäre aufgrund meiner viel zu breiten Felgen gar nicht möglich. Aber eben, zum Glück falsch gedacht.

Ich war bei der Garage Hausherr in St. Gallen, die kann ich auf alle Fälle nur weiterempfehlen !

Viele Grüsse an alle

Roger

[roadrunner]

Hi Roger,

das freut mich - so soll es sein!

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[Samariter]

@Thomas
Mein 993 hat H&R Federn mit den Serien M030 Stoßdämpfern. Neben der Tatsache, daß die Dämpfer wohl schon etwas in Ihrer Wirkung nachgelassen haben beschleicht mich das Gefühl, daß diese Kombination sowieso nicht besonders glücklich ist ...

Ich stehe vor folgender Entscheidung:

a) Eingekürzte sportliche Dämpfer (z.B. Bilstein)
b) Fahrwerk (PSS9, KW oder H&R [Ist auch diese Reihenfolge im Preis von oben nach unten ])

Du hattest in einem Deiner Postings von KW gesprochen. Alle schwärmen so vom PSS9. Was spricht aus Deiner Sicht für das KW außer der Tatsache, daß es gute 400 Euro günstiger ist ?

Ich persönlich sträube mich noch ein bißchen vor der Ausgabe des PSS9, da ich jetzt schon vermute, daß ich nicht am Rädsche drehen werde (also die Enstellmöglichkeiten nicht ausnutze) und zu 99% auf der gleichen Stufe unterwegs bin.
Fahre 95% Straße und die restlichen 5% sehr laienhaft über Rund-Kurse ... Da ich aber nur in der Freizeit mit dem Wagen unterwegs bin wünsche ich mir eine maximal sportliche Auslegung.

Danke im Vorraus.

[rene965driver]

hallo alexander

ich habe gerade in meinen ein PSS 9 einbauen lassen, das fahrverhalten ist nicht wieder zu erkennen, man muss neu lernen fahren damit.

man ist immer etwas hin und her gerissen und weiss am schluss kaum noch was man will und auch noch die verschiedenen preise.

das wichtigste; man sollte nur einmal was machen dafür aber das richtige. egal was es kostete, am schluss ist es das günstigste.

ich hatte vorher nur kurze h&r federn. meiner war wohl tief und hart, aber eben dafür auf der rennstrecke keinen gripp, weil eben zu hart und kein federweg.

ich habe freunde die haben im 993 turbo das pss 9 verbaut, die wollen nichts anderes mehr.

für den 964 turbo gabs bis lange nur das H&R, nun seit märz PSS 9 und was von KW.

für mich war, egal wenn es was mehr kostete, die beste wahl.

ich gehe bestimmt nicht jede woche daran um zu schrauben, aber es ist einfach den richtigen weg zu finden, und wenns passt dan ists in ordnung.

hoffe gedient zu haben.

gruss rené

[Samariter]

Hallo René,

merci bien pour la response. Ich werde auf jeden Fall keine halben Sachen machen aber ich bin eben grundsätzlich so eingestellt, daß ich möglichst viele Informationen zu den einzelnen Produkten sammele bevor ich eine Entscheidung treffe ... nicht immer ist die teuerste Lösung auch die für mich optimale.
Allerdings gab es wirklich sehr viel Positives zum PSS9.

Mal hören was Thomas noch für Informationen hat ...

[rene965driver]

hallo alexander

da hast du recht, habe ich auch so gemacht. aber am schluss siehst du vor lauter bäume den wald nicht mehr.

ich habe mit PSS 9 eine gute wahl getroffen.
ich bin auch der meinung, das das teuerste nicht das beste ist.

und jeder hat natürlich das beste drunter und jeder ist der schnellste und und und.....

aber du wirst das für dich am besten geeigneste finden.

viel spass dabei

gruss rené

[911C1 Dieter]

@Roger:

was für eine Federrate hat Deine neue Feder ?

oder anders gefragt:

auf wieviel kg gesamt kommst Du bei voller Einfederung ?

Gruß Dieter