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#1
02.06.2006, 13:48
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Lebensdauer Motor 996er
Hallo nochmal,
auf der Suche nach einem passenden 996er stößt man immer wieder auf Fahrzeuge mit Austauschmotoren oder Motorschäden. Ist der Motor wirklich so schlecht, bzw. schlechter als ein Luftie-Motor? Worauf muss ich beim Kauf, bzw Probefahrt achten? Wie äußert sich ein Motorschaden? Ist das schleichend oder kommt es plötzlich? Viele Grüße, Guido 
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#4
07.06.2006, 19:07
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Also laut AMS Gebrauchtwagenberatung ist der 996 äußerst zuverlässig, wertstabil und hatte nach dem Facelift 340 PS...!!!!
 (Mich würde mal interessieren, was Porsche denen gezahlt hat, damit die so einen Brei abdrucken!) Aber ma den Spass beiseite! Besser isses ein Fahrzeug mit (Gebraucht-)Garantie zu kaufen und diese immer schön brav verlängern. Ansonsten wie schon geschrieben: Suche benutzen und Du hast was zu lesen in den nächsten Wochen!  Grüße Frank
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#5
08.06.2006, 09:27
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also ich habe ja auch schon über einen großen Bruder für meinen 993 nachgedacht und finde der 996 FL mit den 320PS fährt sich wirklich klasse.
Wenn ich aber bei mobile sehe, dass da auch schon wieder einige mit AT-Motor rumfahren, vergeht mir einfach die Lust auf das Teil... 
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Gruß Gunnar 
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#6
09.06.2006, 14:46
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Auch die Presse hat nach Jahren endlich was zu diesem Thema geschrieben:
996 Simmerring - Problem - Auto Bild
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Gruss, Wilfried 
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#7
29.05.2008, 14:27
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hallo,
hierzu kann ich dir folgendes sagen. grundsätzlich sind die porsche 996 baureihe keine schlechten. 1998 kamen die ersten 996 auf den markt und wurden bis modellwechsel 2002 gebaut. diese baureihe hatte doch noch erhebliche probleme mit den simeringen. dann wurde der motor überarbeitet und leistete 320 ps 3,6 ltr. Motoren. diese motoren hatten anfangs ebenfalls probleme mit den simeringen. man darf hier jedoch nicht alle fahrzeuge über einen kamm ziehen. mein tip beim kauf: grundsätzlich den verkäufer fragen, ob bei dem fahrzeug die simerringe schon gewechselt wurden, wenn dies der fall ist kontrolle am motor ob dieser trocken ist. es ist ein muss dass er trocken ist, da die simerringe max. 2 mal gewechselt werden können. danach ist ein neuer motor fällig. Sollte der wagen trocken sein, so gibt es eigentlich keine bedenken beim kauf. auch wenn bei dem gefundenen fahrzeug der simerring noch nicht gewechselt wurde, der wagen jedoch trocken ist, so besteht keine gefahr dass du probleme bekommst. wichtig sollte nur sein den wagen mit einer gebracuhtwagengarantie zu kaufen, damit du im falle der fälle geschützt bist. sonst wird dir der 996 keine probleme bereiten. die preise für ein wirklich noch guten 996 mit dem neuen motor liegt bei einer km leistung bis 80000 km zwischen 33 und 38000 euro. da kannst du auch nicht mehr so viel verlieren. gruß michael
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#9
02.06.2008, 12:19
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na wenn der erste defekt ist musst du einen neuen drauf machen und der ist größer als der erste. und wenn dieser auch defekt ist kommt noch eine neuauflage, also noch etwas größer rein. wenn dies dann nicht reicht, muss eben der motor neu. macht porsche auch in der regel und wenn der wagen nicht zu alt ist, auch ohne kosten für den kunden. wenn du allerdings einen hast ohne garantie, dann ist es teuer. oder du lässt ihn eben oelen...
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 liebe grüße michael
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Hybrid-Darstellung
